Por Jaime Arizmendi
*Por qué Preside Gaviño la Comisión de la Línea 12 en la ALDF
*Por Recursos Federales, Crean en San Lázaro su Propia Comisión
Argonmexico / No a propuestas sacadas de la manga… A la suspensión del servicio en 11 de las 20 estaciones de la Línea 12 del Metro, con sus 435 mil usuarios afectados, le siguen ataques y desmarques del consorcio constructor y Marcelo Ebrard contra la actual directiva del STC. Así, de cara al obvio reclamo social de que paguen los culpables, tanto en la Asamblea Legislativa del DF como en la Cámara de Diputados se crean sendas comisiones investigadoras.
La primera reaccionó de forma más rápida. A sólo siete días del 11 de marzo (cuando se anunció el paro de las corridas en la zona elevada), los involucrados en el espinoso asunto movieron sus piezas en busca de que alguno de sus incondicionales presidiera la inminente comisión legislativa. Por ello, la pugna fue intensa.
Mediante una convocatoria con carácter de urgente y obvia resolución emitida el martes 18 de marzo por el presidente de la Comisión de Gobierno de la ALDF, Manuel Granados Covarrubias, hombre de todas las confianzas de Miguel Ángel Mancera, se congregaron los principales de cada corriente al interior del PRD (de las llamadas tribus o sectas) con presencia en esa Asamblea Legislativa.
Y sin esperar más nada, en cuanto se generalizó la importancia de crear en la ALDF una “Comisión de Investigación sobre la Línea 12 del Metro”, unos y otros alzaron la mano e intentaron apropiarse del micrófono para argumentar su derecho a presidirla, o para descalificar a los demás y negarles dicho acceso.
Después de entender la necesidad de que esa nueva comisión debería recaer en alguno de los 66 diputados locales que no fuesen del sol azteca, porque la presidencia de otras comisiones similares tanto en la Cámara de Diputados como en el Senado de la República nunca han recaído en un legislador surgido del mismo partido a indagar; se pasó al siguiente punto: revisar quiénes sí podían acceder a tan importante encargo; pero sobre todo, quiénes no deberían ser contemplados.
De entrada, todos coincidieron en que tal encargo no podían dejárselo a alguno de los diputados de PT o MC, porque al ser identificados socialmente como sus continuos aliados; al igual que si el presidente fuera un perredista, de inmediato perdería la credibilidad de la gente en lo que en dicha comisión se resolviera.
Respecto al Partido Acción Nacional, se comentó del peligro de que los resultados de la indagatoria pudiesen ser utilizados para pegarle finalmente a la izquierda, peor aún de cara a que el año entrante habrá elecciones en su principal bastión político, el Distrito Federal, y las repercusiones seguramente tendrían efectos negativos para ellos a la hora de votar.
En cuanto a la bancada del Revolucionario Institucional, fue un tema que muy rápido se dejó de lado. Aunque Fernando Espino Arévalo, su actual coordinador, ante los medios se proclamó un día sí y el otro también, con derecho a presidir la Comisión, por tener décadas al servicio del Metro, su nombre fue rechazado al argüir que casi todo el tiempo que tiene de cobrar en el Sistema de Transporte Colectivo ha sido como dirigente sindical y no como trabajador.
Además, bastó que se expusiera el hecho de que ni los propios diputados locales priístas se logran poner de acuerdo para definir a su coordinador; esto se agrava ante el escándalo suscitado por “el fuego amigo” con que se acusa a Cuauhtémoc Gutiérrez de la Torre (exdirigente capitalino del PRI) de “trata de personas y desvío de dinero del partido”.
Así las cosas, luego de que se descalificaran también a los dos legisladores del Verde Ecologista al identificarlos como “extensiones del PRI”, los perredistas congregados terminaron por aceptar que las fichas de ese singular dominó parlamentario sólo les dejaba a un diputado, el único representante popular surgido del Partido Nueva Alianza, Jorge Gaviño Ambriz.
Una fuente de alto nivel de la ALDF comentó ante éste reportero que en el climax del encuentro, se acordó llamar al diputado Gaviño, para que expusiera ante los consumados perredistas la percepción que él tenía en torno al complicado tema. La mesura e imparcialidad que mostró tener, le valieron el inmediato reconocimiento de los presentes y su consecuente aval.
Entonces, se convocó a una rueda de prensa con la Comisión de Gobierno que preside Manuel Granados Covarrubias, para anunciar que la Comisión de Investigación sobre la Línea 12 del Metro sería encabezada por el diputado del Panal, Jorge Gaviño Ambriz, y la integrarán 15 legisladores electos de forma plural, por los partidos políticos representados en la Asamblea Legislativa del Distrito Federal, y no por los grupos parlamentarios, lo cual da una representación política en la ciudad.
Se dijo que a petición de los grupos parlamentarios, se ampliará el objetivo de investigación para que se analicen las causas en general que originaron la suspensión del servicio de la Línea 12, no sólo los aspectos técnicos que se habían planteado en un inicio.
Al encuentro con los comunicadores acudieron los diputados perredistas: Antonio Padierna Luna, Arturo Santana Alfaro, Efraín Morales López, Ariadna Montiel Reyes, Jerónimo Alejandro Ojeda Anguiano y Eduardo Santillán Pérez; del PT, Miriam Saldaña Cháirez; de MC, Óscar Octavio Moguel Ballado; y del PVEM, Jesús Sesma Suárez.
Ante la eventual ausencia del PAN en la Comisión, Gaviño Ambriz repuso que la fuerza de la Asamblea Legislativa la conforman los diputados de todos los partidos políticos, e hizo un llamado para que todos estén representados en la Comisión, la cual tiene un enorme compromiso con la ciudadanía.
Sin ambages, sostuvo que la Comisión debe esclarecer los hechos de la Línea 12 del Metro con responsabilidad, sin partidización, “porque lo importante es que los más de 500 mil usuarios tengan este servicio con seguridad, ya que son los interesados en que funcione este medo de transporte”.
Mientras que en San Lázaro, apenas el jueves último el pleno camaral aprobó la creación de una Comisión Especial que indague el uso de los recursos federales que se destinen, o se hayan destinado a la construcción de la Línea 12 del Metro en el DF; asunto en que no se dará vía libre a propuestas como la del Consorcio constructor de paga tú, GDF; porque fue culpa de Marcelo.
Como sea, en San Lázaro diputados de las comisiones de Puntos Constitucionales y de Transparencia y Anticorrupción ya revisan con especialistas la minuta del Senado que crea la Comisión Anticorrupción, y expide la Ley General en la materia. Y en la lista de quiénes deben pagar las millonarias fallas en la Línea Dorada, no hay duda, están: Marcelo, ICA, Carso, Alstom…
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