Miguel González Alonso
· LA SEGURIDAD DE SABINES
El pleito entre los pilotos Carlos Guillermo Ocampo Morales de la Fiscalía General del Estado y Juan Ramón Ricaldi Coutiño del avión “Yaxchilán”, en que se transporta el gobernador de Chiapas, tuvo lugar el día 20 de junio. Dos días después, el mandatario Juan Sabines, se veía obligado a cancelar su gira al Soconusco, y mediante un escueto comunicado de prensa explicaba como razón “fallas mecánicas de la aeronave” a su servicio. El día 23 de junio los titulares de los periódicos capitalinos daban cuenta del hecho en sus primeras planas. Estos son algunos ejemplos: Gobierno; Falla de avión impide viaje (Cuarto Poder, en recuadro); Sospecha de Sabotaje en el avión de Sabines (El Heraldo de Chiapas, segunda nota en importancia con foto); Intento de “Sabotaje” contra JSG (Diario de Chiapas, nota principal con dos fotos).
El 24 de junio, el mero día de San Juan, vendría la negativa del sabotaje a cargo del subsecretario de Gobierno Manuel Burgos pero, un día después, la columna Fichero Político de la autoría de Ángel Mario Ksheratto, bajo el título “Sabotaje Pandilleril”, sacaba a la luz pública lo que hoy en Red Política documentalmente comprueba: La evidencia de la riña y el tono de ésta tuvo lugar entre los encargados de pilotear: el helicóptero que utiliza Mariano Herrán Salvatti y el Jet en el que se transporta regularmente Sabines Guerrero, al obtener una copia de la TARJETA INFORMATIVA mediante la cual el Fiscal General del Estado es informado de lo acontecido por el propio capitán Ocampo Morales, quien signa el documento (firma cotejada con una copia de su credencial de elector).
(INSERTAR DOCUMENTO)
OTRAS ANOMALÍAS
Lo anterior es tan solo una evidencia de TODO lo que sucede en la Coordinación de Transportes Aéreos del Gobierno de Chiapas, lugar desde donde su titular Javier Castellanos del Villar: informa cotidianamente el contenido de las bitácoras de todos los vuelos al ex gobernador Pablo Salazar Mendiguchía; realiza negocios con la alimentación del personal de la dependencia; inventa “viajes de prueba” curiosamente a puntos de interés turístico; ha hecho contrataciones de personal sin respetar el escalafón de los pilotos con mayor antigüedad (José Meneses); realiza prácticas de nepotismo; navega de manera irregular en calidad de “comandante” cuando que, por su edad, debería de tener licencia de Piloto Comercial sin los beneficios de la TPI (Trasporte Público Ilimitado); sin contar los misteriosos aterrizajes que se realizan en el aeropuerto de Villahermosa, Tabasco, para cruzar la última aduana, cada ocasión en que vienen de “servicio mecánico” las aeronaves a su cargo y el equipaje -bien armado-, la falluca pues, que ahí se baja, llega por tierra hasta Tuxtla Gutiérrez, para no dejar testigos en la zona de hangares.
De todo lo anterior deberá de tomar nota el secretario Técnico del gobernador Sabines Guerrero, doctor Nemesio Ponce Sánchez, al tiempo de ordenar una investigación exhaustiva en esa área vital para la seguridad del mandatario y sus principales colaboradores, quienes continuamente lo acompañan en sus viajes de trabajo por el interior del estado y de la república.
EJEMPLO
Ejemplo de que a un gobernador le puede suceder algo fatal ya existe desafortunadamente. El 24 de febrero de 2005 cuando viajaba de Toluca a la capital colimense la aeronave en que se transportaba el joven gobernador priísta de Colima, Gustavo Vázquez Montes, se estrelló, y en el percance perdieron la vida el piloto Germán Ausencia Faubet, el copiloto Mario Torres González y los secretarios de finanzas y de turismo: Luis Barreda Cedillo y Roberto Preciado Cuevas, respectivamente.
PIENSA MAL Y ACERTARÁS
Cierto es que a Francisco Javier Castellanos del Villar hay que reconocerle su interés por la capacitación, o quizá su planeación de las carambolas llamadas de tres bandas. Sabe Usted en dónde andaba este individuo el día en que fallaron los Flaps del Lier Jet 35, justo cuando Sabínes tenía que atender una serie de compromisos en Tapachula… Pues en Estados Unidos, lejos de la escena que pudo tener tintes de crimen. Curioso ¿no?.
URGAR EN EL PASADO
Otro dato que pudiera interesar a quienes se preocupan VERDADERAMENTE en la seguridad del gobernador Juan Sabines, es aquél antecedente que tiene que ver con el derribo de un avión que costó la vida a Berenice López Chapoy (hija del exgobernador Javier López Moreno) y el secretario de Pueblos Indios Porfirio Encinos en los primeros meses del gobierno de Pablo Salazar. Ese trágico día, el piloto Guadalupe Gil presentó un documento médico que le impedía viajar y además argumentó que, por el horario y la ruta del viaje asignado advertía que encontraría “mal tiempo”. Dicho y hecho; La necedad y la orden tajante de Castellanos del Villar lo llevaron no solamente a encontrar mal tiempo… sino: la muerte para él y sus pasajeros.
¿La muerte de quién es la que esperan para remover a este individuo?
¿A quién le interesaría un magnicidio en Chiapas?
Lo preguntado, preguntado está.
redpolitic@gmail.com