Reactiva GDF tercer Metrobús vía PPS, las bases en noviembre y evalúa subir tarifa del Metro con subsidios dirigidos
Alberto Aguilar
En 15 días SCT fija precio a combos de radio y refrendos dividen a CIRT; inicia Dish manufactura aquí de decodificadores; Mexicana boletos por Blackberry; Viz galardón y a Nicaragua; México 3,400 mdd de aeropartes
Sin duda la Ciudad de México fue por años la principal víctima de la ineficiencia de LyFC. Un 40 por ciento de las ventas de esa extinta entidad eran para la capital, concretamente Metro, sistema de agua y alumbrado.
Ahora mismo no es descartable que la consecuencia de actos vandálicos por las huestes del SME que comanda Martín Esparza, recaigan también en esta megalópolis.
Ya de por sí, dé por sentado que cantidad de proyectos susceptibles de atraerse, terminaron por localizarse en otras ciudades por la falta de respuesta de LyFC.
Y no es un asunto de capacidad de generación, sino de carencia de infraestructura de distribución, o sea falta de subestaciones. El nuevo edificio para el Senado en Reforma vaya que ha sufrido por esa situación.
La esperanza es que con la CFE que lleva Alfredo Elías Ayub al mando, decisión tomada por el presidente Felipe Calderón como le adelanté, se subsanarán esas deficiencias quizá en un año, para lo cual habrá que realizar fuertes inversiones.
Por lo pronto, como sabe, el gobierno del DF que comanda Marcelo Ebrard, ha tenido que batallar fuerte por el impacto recibido por la crisis del país, al igual que otras entidades.
Ni de fábula está entre sus objetivos cancelar la tenencia, siguiendo los pasos del gobierno de Querétaro que lleva José Calzada, puesto que ese impuesto representa 5 mil millones de pesos.
Tanto tenencia, como cobro de agua, predial y nóminas, son de los gravámenes que se han comportado favorablemente, mientras que el de autos nuevos y el de adjudicación de inmuebles han caído. En general hay una baja de unos 2 mil 500 millones de pesos en impuestos locales.
También las participaciones federales que son el 50 por ciento del ingreso de la capital han bajado 6 mil millones de pesos, aunque con la reserva de fondos para los estados se espera recuperar poco más de la mitad.
Obviamente el secretario de Finanzas del Gobierno del DF, Mario Delgado, ha tenido que ajustar el gasto en unos 3 mil 500 millones de pesos. Más el de infraestructura que el corriente, dados sus limitados márgenes en este último. Cantidad de obras se han tenido que posponer como por ejemplo 4 nuevos puentes del Circuito Interior. Aún se mantienen vigentes unos 300 trabajos que generan 60 mil empleos, entre ellos la línea 12 del Metro, pese a que su inversión no es de poca monta.
Se ha evaluado incrementar el precio del Metro que comanda Francisco Bojórquez que es el más bajo del mundo, incluso frente al de Bombay . El subsidio es ya de 8 pesos por boleto.
La medida podría aplicarse estableciendo subsidios dirigidos a aquellos ciudadanos que lo requieran y que lo comprueben. Al mismo tiempo el gobierno del DF mantendrá los estímulos para atraer inversión privada. En Reforma se han destinado 740 millones de pesos para captar 29 mil millones de pesos en el conjunto de edificios que se levantan poco a poco en esa avenida.
En el mismo contexto le informo que ya se tomó la decisión de reactivar lo que será el tercer Metrobús de la capital y que implicará unos 2 mil millones de pesos.
Se utilizará la fórmula del PPS de la que se echó mano para el Circuito Interior y que permitió renovarlo en sólo año y medio, frente a 8 que habría tomado con recursos propios.
La nueva línea del Metrobús correrá de Buenavista a Tenayuca y el próximo mes a más tardar se lanzarán las bases.
Vía la IP, se realizará el carril confinado y las estaciones, en tanto que para los autobuses se aportarán garantías de riesgo para créditos.
Con ello la inversión pública bajará a 600 millones de pesos.
El Metrobús mueve más de medio millón de pasajeros que son un 10 por ciento de los que transporta el Metro y a una tarifa mayor.
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La cámara de la Industria de la Radio y TV (CIRT) fue informada ayer por la SCT de Juan Molinar Horcasitas que en los próximos días se tendrá la determinación de la contraprestación que pagarán los interesados en los famosos “combos”, o sea el canje de las estaciones AM a FM, para la primera zona en proceso que es el sureste. Este tema ha causado gran efervescencia al interior de esa agrupación, por lo que algunos cuestionan el quehacer de Enrique Pereda. Mientras que la TV logró refrendos por 20 años y sin contraprestación en 2004, la radio obtendría una antigüedad de 12 y con un pago doble, tanto por la extensión a la AM como por el canje a una de FM. Además está la amenaza de que para un tercer refrendo se dé una licitación, que no es el mejor escenario para la certidumbre jurídica de esos negocios. De ahí las críticas y la división que hay en la CIRT que deberá enfrentar Karen Sánchez, una vez que tome posesión esta misma semana.
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Ayer Dish México de Joaquín Vargas echó a andar en Zapopan, Jalisco su manufactura aquí de sus receptores satelitales, o sea la caja decodificadora que recibe su señal televisiva. La producción estará a cargo del especialista en productos electrónicos SamMina/SCI y con ello espera estar lista para atender la demanda de su avance en el mercado al llegar al cierre del año a un millón de suscriptores. En la ceremonia estuvo el gobernador Emilio González Márquez.
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Como parte del nuevo sistema de reservaciones que empuja Mexicana que dirige Manuel Borja Chico, vía su plataforma Amadeus, fíjese que quizá para finales del año ya hasta se podrán realizar estas operaciones con una Blackberry. Incluso se podrá elegir asiento y obtener el pase de abordar, lo que reducirá costos y facilitará la vida a los clientes.
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El que recibició ayer el premio como Líder Productor de Carne es Jesús Vizcarra, presidente del Grupo Viz. El reconocimiento lo otorgó la Asociación Mexicana de Engordadores de Ganado (AMEG) que preside Rubén Garza. No es para menos, con SuKarne es el 71 por ciento de las exportaciones del país de carne bovino, básicamente a EU y Japón, aunque trae planes para ir a Nicaragua. Es también el 18 por ciento del consumo de ese producto aquí y da empleo a 5 mil 600 trabajadores.
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En un estudio de la consultora AeroStrategy se ubicó a México de 1990 a 2009 como el país que más ha captado inversiones en lo que hace a aeropartes arriba de China, Rusia o India con 33 millones de dólares, cifra que obviamente habrá que multiplicar varias veces. Las 190 firmas del rubro se encajan en la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (FEMIA) que preside Emilio Otero y que lleva Carlos Bello Roch. Van a generar este año exportaciones por 3 mil 400 millones de dólares.