Cosme Vázquez/ASICH
Es preocupante que en el sector transporte no se cumplan con las recomendaciones de la ONU y la OMS para evitar los efectos del cambio climático y daños a la salud, sostiene Bersaín Miranda Borras, presidente de la Alianza del Transporte Organizado del Estado de Chiapas.
Dijo que solo en el nombre de la dependencia del ramo, denominada Secretaría de Movilidad y Transportes, en apariencia se cumple con esas recomendaciones, pero en la práctica y el ejercicio de la política pública se hace lo contrario, porque están entregando permisos para mototaxis, sin reparar en los gases de efecto invernadero que emiten este tipo de vehículos.
Por eso, las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud para promover el transporte masivo e ir quitando el transporte pequeño, porque a mayor cantidad de motores más emisiones de contaminantes bióxido de carbono a la atmósfera, al medio ambiente y por consiguiente daños a la salud.
Sin embargo, aquí con bombo y platillo se dan cientos de permisos para mototaxis. El secretario de Movilidad y Transportes solo cambió el nombre de la dependencia, pero no cumple las recomendaciones de organismos internacionales.
Desgraciadamente son los negocios los que están prevaleciendo en la Secretaría, sin preocuparse de lo que están generando en perjuicio a las futuras generaciones de la sociedad. Lejos de resolver las problemáticas del transporte, es ahí donde se generan problemáticas por negocios, por corrupción.
Dejó en claro que no están en contra de que se generen fuentes de empleos, sino de la competencia ruinosa que representa para el transporte concesionado este tipo de servicio, y de lo gravoso que resulta para el medio ambiente y la salud de la sociedad.
Anotó que los efectos del cambio climáticos los vivimos ahora, con fenómenos naturales devastadores que se presentan cada vez más, por lo que debemos poner la camisa a remojar, en tanto se deben aplicar políticas públicas alineadas a recomendaciones de la ONU y la OMS.
Inclusive, el dirigente transportista considera que ya no se necesita de más concesiones para el transporte público, y en el supuesto de los casos de tener mayor demanda de transporte, se debe de promover el servicio con unidades de mayor capacidad. ASICH