Mexicana, posturas diferenes de STPS y SCT
Maricarmen Cortés
El viernes pasado, el juez Felipe Consuelo, que lleva el concurso mercantil de Mexicana de Aviación, acompañado de Christian Cadenas, de Med Atlántica, informaron que se concretó finalmente la transferencia de acciones de Nuevo Grupo Aeronaútico, tenedora de Mexicana y sus subsidiarias, y que Tenedora K adquirió en sólo mil pesos y aceptó trasladar a un fideicomiso y postergar el pago —que se especula es mayor a los 8 millones de dólares— hasta que se concrete la capitalización de la aerolínea.
Es desde luego un primer e importante paso que lógicamente los Sindicatos de Tierrra, Pilotos y Sobrecargos festejaron con júbilo ante la posibilidad de que con un nuevo dueño Mexicana ahora sí pueda reanudar operaciones.
El más contento desde luego es el juez Consuelo, quien incluso aseguró que Aeroméxico, Volaris e Interjet tendrán que devolver las rutas que operaba Mexicana, ya que tienen permisos provisionales.
Sin embargo, no es más que un paso e incluso, en medio de su optimismo, ni Consuelo ni ninguno de los dirigentes sindicales se atrevieron a hablar de una fecha probable para el reinicio de operaciones, porque falta firmar el convenio con acreedores que será difícil dada la gran desconfianza de los principales acreedores hacia la gestión del conciliador y administrador único, Gerardo Badin, quien es el responsable de llegar al acuerdo con los acreedores.
El juez Consuelo sigue sin autorizar el nombramiento de White & Case como interventor solicitado, no sólo por los acreedores gubernamentales sino también por Banorte. La expectativa es que el convenio se facilite una vez que Med Atlántica es el dueño oficial de NGA.
El problema, sin embargo, es que nadie sabe quienes son los inversionistas que están detrás de Med Altántica porque Cadenas se ha negado una y otra vez a divulgarlos y sólo se ha mencionado a Ramón Madero y a supuestos fondos de inversión que están interesados. Hay que recordar que por ley ningún grupo extranjeros puede tener más de 25% de una aerolínea y es extraño, por decir lo menos, que Cadenas, quien supuestamente mostró a Consuelo pruebas de que tenía 650 millones de dólares para invertir en Mexicana, ahora se niegue a dar los nombres de sus socios.
Lo que también sorprendió fue la contrastante respuesta de las Secretarías de Comunicaciones y Transportes y de la STPS al traspaso de acciones.
Mientras la STPS, que encabeza Rosalinda Vélez, emitió un comunicado manifestando su “beneplácito por el avance en el proceso de reestructuración y capitalización de Mexicana”, la SCT fue mucho más cautelosa en su comunicado y no echó las campanas al vuelo.
La SCT señala que falta la suscripción del convenio de acreedores y la capitalización de Mexicana por parte de Med Atlántica y recuerda que el primer pago que tendrá que realizar será a los trabajadores.
Rosalinda Vélez debería ser mucho más cuidadosa al expresar su “beneplácito” cuando hay todavía tantos cabos sueltos en la capitalización de Mexicana de Aviación.
MANCERA, BANCA DE DESARROLLO PARA DF
Sorprendió en verdad Miguel Ángel Mancera, candidato del PRD a jefe de Gobierno del Distrito Federal, al proponer la creación de una banca de desarrollo de la Ciudad de México.
Mancera reconoció que aún se analiza la forma en que operaría, pero la idea es concentrar los fondos de apoyo que tiene el gobierno del Distrito Federal y que sea una banca de desarrollo de pymes.
Otra propuesta de Mancera, quien se compromete a mantener finanzas sanas en el DF, es que buscará generar una mayor inversión en la Ciudad de México para un mayor crecimiento económico y empleo. Y un rubro prioritario en materia de inversión es la tecnología y el conocimiento.
En materia de turismo, dice, creará una agencia especializada en turismo para que el DF no sea un destino de negocios, o el paso hacia ciudades coloniales o playas. Tenemos un gran potencial no sólo para promover museos, restaurantes y centros de entretenimiento, sino también en turismo especializado con son ecoparques y temazcallis.
HSBC, BANCA PARA CUALQUIER TELÉFONO MÓVIL
Luis Peña, presidente de HSBC en México, asegura que próximamente dará a conocer el nuevo programa para realizar operaciones bancarias en teléfonos móviles.
El programa Transfer, que anunciaron hace un par de semanas Banamex e Inbursa, es hasta el momento la más avanzada en México porque permite realizar pagos y transferencias de dinero, pero sólo aplica en teléfonos Telcel y sólo en las sucursales de Inbursa y Banamex que son los dos bancos que se asociaron.
En el caso de HSBC, Peña asegura que la ventaja es que será las más segura y robusta del mercado y además se podrá utilizar en cualquier teléfono móvil. Ahora sí que bienvenida la competencia.