Bansefi ampliará servicios y corresponsales
Maricarmen Cortés
Tras recibir el premio de la ONU al servicio Público por el programa de inclusión financiera, Carlos Montaño, director general de Bansefi asegura que entre sus metas está, por un lado, ampliar la red de corresponsales y puntos de pago y, por el otro, otorgar a los usuarios servicios de valor agregado como podría ser el recibir remesas, micro seguros y el pago de servicios como la luz.
Montaño busca cerrar el año con mil 500 corresponsales de los 95 que había a principios de sexenio, incorporando en primer lugar a Telecom que ya tiene contratos de corresponsalía con varios bancos comerciales, pero no aún con Bansefi.
Hay que recordar que el premio de la ONU se otorgó a Bansefi por bancarizar a más de 6.5 millones de cuentas por la incorporación de los beneficiarios del programa Oportunidades de Sedesol y de la red de 300 tiendas Diconsa y de las cajas de ahorro que participan en l@Red de la Gente.
La incorporación de Telecom permitiría sumar más de mil puntos de pago en todo el país, pero Montaño busca también ampliar los corresponsales a tiendas de conveniencia para ampliar las opciones a los usuarios y ya inició un programa piloto con Pemex en 15 gasolineras de Puebla. Y está en pláticas con la ANTAD para un esquema de puntos que permita incentivar el uso de la tarjeta en consumos en pequeñas tiendas y farmacias.
Además, Montaño, quiere ampliar el universo de cuentahabientes Bansefi para una mayor inclusión financiera. Por un lado, con los beneficiarios del programa de adultos mayores 70 y más de Sedesol, pero, por el otro lado, está el proyecto de incorporar a sectores que hoy no están aún bancarizados como vendedores por catálogo.
ASPA, REUNIÓN CON JUEZA ALARCÓN
El dirigente del Sindicato de Pilotos, Carlos Manuel Díaz Chavez Morineau, buscará reunirse el próximo miércoles con la juez Edith Encarnación Alarcón, quien sustituyó a Felipe Consuelo al frente del concurso mercantil de Mexicana de Aviación. El objetivo de Díaz es que en la reunión participen también los dirigentes de los sindicatos de Sobrecargos y de Trabajadores de Tierra de Mexicana para analizar el status del concurso mercantil.
Afirma que Consuelo apoyó a los trabajadores pero también acepta que el concurso de Mexicana no avanza por lo que sí considera positivo el cambio de Consuelo y el nombramiento de White & Case como interventor de Mexicana para que Gerardo Badín, el conciliador rinda cuentas .
Entre las primeras decisiones de la juez Alarcón se espera el nombramiento de White & Case como interventor; el de José Luis Stein-Velasco como nuevo Administrador de Mexicana, propuesto por SCT y un nuevo conciliador.
El problema de Badín no es sólo su opacidad en el manejo de los recursos de la empresa sino su fracaso como conciliador. Aunque les asegura a los trabajadores que tiene la aprobación de más de 50% de los acreedores que por ley se requiere, no hay posibilidad de que Mexicana reanude operaciones si no cuenta con el acuerdo de los Bancomext, que tiene los aviones con los cuales pretende reanudar el vuelo; con ASA que sumistra el combustible; con AICM que administra los slots; y con Banorte que tiene en garantía los pagos de boletos que se realicen con tarjeta de crédito.
ASPA reconoce que ni Fides ni Med Atlántica han demostrado tener recursos pero confía en que Mexicana vuelva a operar si se otorga seguridad jurídica a un postor serio.
SÚPER VÍA PONIENTE ACELERADOR A FONDO
Mientras que la SHCP sigue sin publicar el reglamento de la Ley de Asociaciones Público Privadas, que se aprobó en diciembre pasado en el Congreso, el gobierno capitalino sigue avanzando en el esquema de obras concesionadas.
Alfredo Hernández, director de Obras Concesionadas del Gobierno del Distrito Federal, explica que están trabajando con el acelerador a fondo en tres frentes: la Autopista Urbana Poniente que va de Santa Fe a Luis Cabrera; la del Sur que va de de San Jerónimo a Viaducto Tlalpan y en una segunda etapa se ampliará hasta la Glorieta de Vaqueritos; la Norte que va del Toreo de 4 Caminos a San Antonio y conecta con el segundo piso.
Hernández reconoce que las obras generan problemas de tránsito pero una ve terminada la super vía concesionada a la española OHL y la mexicana Grupo Copri de Alejandro Allende, habrá un importante ahorro económico por el menor tiempo en el traslado de un extremo a otro de la ciudad y niega que se beneficie únicamente los automovilistas con estas obras porque habrá transporte público en unidades nuevas de baja emisión de contaminantes.
El objetivo es que bajo el mismo esquema de obras concesionadas se construya ya en el nuevo gobierno la Autopista urbana Oriente.