Cosme Vázquez/ASICh
Alberto Mercado Araiza, presidente del Consejo Nacional de Dirigentes de Autotransportes, convocó a los concesionarios federales, estatales y ejidales a presentar su documentación de la licencia de concesión para la demanda de orgullo nacional que han elevado en contra del gobierno de los Estados Unidos por el incumplimiento a uno de los clausulados del TLC, al no dejar entrar camiones mexicanos a territorio del país vecino. Durante una reunión este miércoles con los dirigentes en el país, dijo que ahora van en esta etapa, en la buscan soportar los elementos que hagan prosperar la demanda a favor de miles de transportistas que se han sumado al reclamo, luego del primer recorrido que realizaron por el interior de la República.
Reveló que han encontrado respaldo de parte de los republicanos en los Estados Unidos para poder hacer que los Estados Unidos pague por cerrar las fronteras de manera arbitraria a los transportistas mexicanos, lo que impacta inclusive en Canadá, en donde hay mercado deseoso de poder trabajar de manera directa con este sector para la movilidad de los productos.
Serán los árbitros en el vecino país quienes determinarán la cantidad que recibirían por el perjuicio, de acuerdo a las utilidades que perdidas, las negociaciones no realizadas, inversiones que se hicieron y quedaron frustradas.
Si una empresa tuvo que cerrar sus cortinas por la competencia que tuvo respaldada con camiones que entran y salen de los Estados Unidos, es empresa tendrá que demandar por todos los daños que recibió.
Por ejemplo, el transporte ejidal ha señalado que ha sido el más perjudicado porque no pudieron llevar productos de puerta a puerta, como la piña de Loma Bonita, Oaxaca, porque cerraron el paso los norteamericanos, y ahora han recibido mucho la competencia del producto que proviene de los estados Unidos, con camiones de ese país que dejan sin actividad a los transportistas ejidales.
Reveló que hasta ahora tienen adheridos a la demanda180 unidades, representados por muchas empresas y asociaciones del autotransporte, por encima de la meta de 50 mil que se habían trazado inicialmente cuando surgió la posibilidad de ganarle un juicio histórico económico a los Estados Unidos, Y todavía tienen expectativas de sumar a 300 mil agremiados que se sienten perjudicados.
Puntualizó que todo el transporte nacional se adhiere a la demanda, ya que están representados en la demanda los agremiados de la Canacar, Conatrán, Condira, CTM y CNC, entre otros.