Augusto Solórzano /ASICh
A un año y seis meses de su inauguración el sistema de transporte colectivo “Conejo Bus” mueve más de un millón de usuarios al mes y todavía no alcanza plenitud en sus operaciones, más bien entró en fase de consolidación.
José Rubén Cruz Aguilera, gerente de Operaciones del “Conejo” sostiene que la parte más importante de la empresa está del otro lado y de acuerdo a la instrucción del gobernador Sabines para este año queda lista la estación propia de combustibles. “Los pagos del crédito por concepto de compra venta de los autobuses, se hicieron puntuales y en este momento ha sido cubierta la totalidad que comprende una cifra superior a los 140 millones de pesos, tomando en cuenta que cada unidad tiene un costo de un millón 200 mil pesos”.
“Y esperamos que para el fin de año ya esté en operación nuestra Estación propia de Servicio la que estará equipada con dispensadores del carburante mezclado; es decir la correcta dosificación de diesel común con el biodiesel de Chiapas”.
La estación de servicio en cuestión está proyectada para ser construida en la salida oriente de Tuxtla a la altura de donde está la base de la Policía Federal Preventiva lado sur de la ciudad.
La construcción del Sistema de Transportes Urbanos de Tuxtla, Sociedad Anónima, SITUTSA, la cual se compone de 106 socios siendo el gobierno del estado el socio mayoritario, ha sido rápida y su crecimiento substancial.
No se puede decir que esté operando con “números rojos”, pero tampoco con “número negros”. Dicho de otro modo, va bien y ha entrado en fase de consolidación y ahora es cuando se empezará a ver el aspecto de las ganancias.
Conejo Bus, está moviendo 42 mil usuarios al día, que promedia al mes un millón 260 mil personas aproximadamente con 184 choferes de base y una plantilla de 16 choferes de reemplazo con 91 autobuses y sus ya conocidas dos rutas.
Luego de que el lunes 4 de enero 2010 el Conejo Bus iniciara peraciones a partir de las 05:00 hora de la mañana, con una flotilla de 71 unidades “Conejobús” comparado con la infraestructura actual la transformación es notoria.
El uso del biodiesel no ha sufrido modificación y a diferencia en el vuelo aéreo que usa el “uno” por ciento de biodiesel chiapaneco, los “Conejo Bus” siguen utilizando el 20% de biodiesel por 80 de diesel común.
Por eso explica Cruz Aguilera, “la ciudadanía puede ver nuestras unidades en las gasolineras cargando diesel normal o común porque los motores Cummins de nuestros camiones únicamente soportan el 20% de biodiesel, excedernos de la medida, implica poner en riesgo las máquinas aparte de que perdemos la garantía Cummins”.
SITUTSA empresa operadora del “Conejo Bus”, marcha bien atendiendo a los usuarios de la mejor manera a partir de la comodidad y se puede considerar como un modelo clave en el transporte colectivo.
Sus inconvenientes son mínimos y tan naturales como los de cualquier empresa del ramo; Y si algo podría indicarse como tropiezo mayor son las reparaciones de fugas, pavimentación y otras obras que obligan a que el “Conejo” se salga de la ruta.
Eso, reconoce, José Rubén Cruz Aguilera, nos hace modificar el circuito, utilizar vías alternas, perder tiempo, gastar más combustible y la consecuente molestia para el usuario porque muchas veces espera en el lugar que ya sabe y el carro no pasa por haberse desviado. ASICh