METERLOS EN CINTURA
Por Teodoro Rentería Arróyave
El Gobierno del Distrito Federal anunció un ambicioso programa de transporte colectivo en varias fases, que desde luego saludamos, sin dejar de advertir que mientras no se meta en cintura a los operadores de esos vehículos, la anarquía seguirá prevaleciendo.
Como resultado de esa anarquía, los accidentes viales con pérdidas de vidas, lesionados con graves secuelas y pérdidas materiales enormes continuarán y las estadísticas son en verdad alarmantes.
En tiempo del primer Gobierno de izquierda., el de Cuauhtémoc Cárdenas Solórzano, después de pagar millonarios cifras al que fuera alcalde de de hierro de Nueva York, Rudolph Giuliani, se habló de que en la Ciudad de México se impondría la misma política de la Gran Manzana: “tolerancia cero”.
Por desgracia, prevaleció el juego perverso de asegurar el voto de estos contingentes amafiados, lo cual contradice otras acciones verdaderamente renovadoras que son muestras de que sí se puede cambiar en todos aspectos la situación anarquizante de la Ciudad.
El Jefe de Gobierno, Miguel Ángel Mancera Espinoza y el Secretario de Transporte y Vialidad, Rufino León Tovar, dieron a conocer el programa de modernización del transporte público, que incluye el cambio de veinte mil microbuses por modernos autobuses y paralelo a esto, sustituir la propiedad individual por pequeñas empresas concesionadas.
El primer paso para acabar con la “chatarrización”, a manera de ensayo, será el cambio de 160 de estas inservibles unidades por 103 autobuses en el circuito Palmas Chapultepec.
Se pretende, transformar el transporte público de la Ciudad de México, que como ya dijimos, incluye cambiar el modelo de concesiones individuales a las de empresas de transporte, profesionalizar a los operadores, financiar la modernización de las unidades y hacer más eficiente el servicio de transporte público, según aseguraron los mencionados funcionarios.
El secretario de Transporte y vialidad, León Tovar, prevé que en el segundo semestre del año serán sustituidos cerca de mil micros y nuestra ambición es en esta administración, acabar con los 25 mil cacharros que aún circulan, esto se logrará con el aval o financiamientos a bajas tasas de interés con el Banco Nacional De Obras y Servicios Públicos, Banobras, y con Nacional Financiera, Nafinsa.
Ambicioso programa de Miguel Ángel Mancera Espinoza y de Rufino León Tovar que desde luego, repetimos aplaudimos, sin dejar de advertir que mientras no se meta en cintura a los operadores todo plan fracasará en detrimento de la ciudad y sus habitantes.
Periodista y escritor. Secretario de Desarrollo Social de FELAP y Presidente fundador y vitalicio honorario de FAPERMEX. Agradeceré Sus comentarios y críticas en teodoro@libertas.com.mx, teodororenteriaa@gmail.com y felapvicemex@hotmail.com