Augusto Solórzano /ASICh
Para apuntalar aún mejor el concepto de “Comunidad Segura”, en la gran Capital de Chiapas se necesita de por lo menos un ciento por ciento más de lo que tiene en materia de recursos humanos y materiales para atender el enorme tránsito vehicular citadino.
Lo que actualmente hace la Dirección de Tránsito Municipal, se puede calificar como una labor titánica por los inconvenientes que presenta la geografía del Valle metropolitano de Tuxtla Gutiérrez.
Para nadie es novedad que la mayoría de ciudadanos empezando con el transporte en sus diferentes modalidades, carecemos de una adecuada cultura vial y si a esto le sumamos que nos hacen falta ejes viales, pasos a desnivel y vías alternas.
Mucho hacen los uniformados a bordo de treinta patrullas (15 nuevas y 15 viejitas) y 330 agentes, 230 varones y 100 mujeres; quienes cubren dos turnos de 12 horas cada uno por uno de descanso divididos en cuatro sectores de la ciudad.
Rodolfo Santiago García, es el Director de Tránsito, Transportes y Vialidad, quien acepta que el problema de la vialidad en Tuxtla Gutiérrez es compleja, sumada a una carga vehicular muy fuerte.
“El parque vehicular se compone de más de 220 mil unidades automotoras de las cuales un promedio de 191 mil son vehículos particulares, nueve mil del servicio público y más de 20 mil unidades foráneas”.
El joven funcionario cuya característica es la tolerancia reconoce la dimensión del reto, trabaja y fija sus metas; “Trabajamos diariamente para hacer menos pesado el tránsito en horas pico, fomentamos la cultura vial y aspiramos a cero corrupción”.
¿Es suficiente el recurso humano y material que maneja? Responde que no y guardando las distancias propone que para enfrentar los retos de la Capital de Chiapas, “se necesita del doble de lo que ahora tenemos”.
Tuxtla Gutiérrez, es la ciudad más extensa y poblada del estado con una población de 567 787 habitantes (de acuerdo al censo de población y vivienda INEGI 2010), independiente de que, como se sabe, es el principal centro económico de la entidad.
Santiago García, explica que está poniendo especial empeño en revertir los índices de quejas, un margen de 3 a 5 semanales por trato inadecuado a los conductores, eventual soborno y de haberlo en lo general bajar la corrupción a cero.
Pidió a la ciudadanía denunciar, para corregir a través del Consejo de Honor y Justicia que no vacila y atender con equidad los casos e incluso separar y llevar a los tribunales cualquier elemento infractor.
A pesar de todo, dice que ha tenido satisfacciones que se traducen en agradecimientos a razón de uno a 3 por semana sobre buena atención al ciudadano y al turista.
Su preocupación mayor es agilizar la vialidad en la ciudad todos los días, por encima de los inconvenientes que todos conocemos y las obras que “son obstáculos ahora, pero, bienestar para mañana”.
Para finalizar, dijo, que otra de sus preocupaciones es la profesionalización de su elementos. Justamente este lunes 23 inicia el curso de inglés básico para sus 330 elementos a fin de atender mejor al visitante y turismo extranjero.
Y por otra parte avanzar en la cultura de la vialidad de la cual, indicó, “tenemos un área de educación vial, que va a las escuelas para inducir a esa disciplina tan importante para todos no solo para los conductores”.
Tránsito Municipal es una entidad que depende de la Secretaría de Tránsito y Vialidad, la misma que preside como titular, Don Rubén Barragán Hernández. ASICh
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