Por Jaime Arizmendi
*Llega al Sindicato Ferrocarrilero la Máquina Auditora
*Ajustes en el Camino de las Izquierdas
*Piden Cuentas por 11 Meses de Suspensión de Aerolínea
¿De dónde se hizo de mulas (Víctor) Pedro?… En breve, la Secretaría de la Función Pública y la de Hacienda tendrán que informar a los diputados qué destino dio Víctor Flores Morales a los más de 19 mil 568 millones de pesos del Fideicomiso Ferronalesjub 5012-6, con el cual se cubrirían de por vida las pensiones y jubilaciones de los trabajadores ferrocarrileros del país.
Vale subrayar que a manera de curarse en salud, al actual dirigente nacional del sindicato ferrocarrilero, le ha dado por intensificar en los últimos tiempos su actividad partidista (milita en el PRI, bajo cuyo emblema y siglas ocupa ahora, por segunda ocasión, una curul federal); mientras que sobre él pesa la acusación de haber malversado los fondos de dicho fideicomiso.
La diputada perredista Esthela Damián Peralta indica que el PRD presentará ante la Comisión Permanente un punto de acuerdo “de urgente y obvia resolución”, para que las secretarías de Hacienda y Crédito Público (SHCP), así como la de la Función Pública (SFP) rindan un informe puntual acerca del Fideicomiso.
Expuso que el PRD siempre se pronunciará porque los trabajadores jubilados y pensionados tengan cubiertos sus pagos; sin embargo, habrá que llamar a cuentas a servidores públicos para que informen de las peticiones hechas desde el 6 de octubre pasado, en torno al Fideicomiso Ferronalesjub 5012-6.
A la Secretaría de la Función Pública se le pidió realizara las auditorías integrales al ejercicio 2010 de dicho Fideicomiso. Aunque traía un déficit de más de 15 mil millones de pesos, entonces tenía más de 19 mil millones de pesos para el pago vitalicio de pagos de pensiones y jubilaciones de los trabajadores. “A la fecha, no hemos tenido ninguna respuesta por parte del titular de la SFP”.
Es fundamental que antes de que la Cámara de Diputados apruebe el Presupuesto de Egresos de la Federación para el 2012, se conozcan los resultados de las auditorías practicadas; así como qué pasó con los recursos públicos federales destinados al Fideicomiso. Ahora, no sólo hay un déficit, sino un faltante para pagar las jubilaciones y pensiones de los trabajadores.
“Al secretario de Hacienda también le solicitamos que indicara el origen y destino de los recursos invertidos en dicho fondo, quiénes eran las personas que figuraron como responsables, además un reporte del desempeño financiero y económico del Fideicomiso desde su constitución, nombres de los beneficiarios y la relación que guarda con el Sindicato de Ferronales. Aquí tampoco se nos ha informado nada”.
Concluye que el PRD no se negará a que se otorguen los recursos económicos suficientes para los trabajadores. “Sólo pedimos que en relación a lo gastado, el proceso haya sido transparente; y si no fue así, fincar responsabilidades”. Porque cuando alguien pierde dinero, alguien lo gana…
En la izquierda, la historia se repite… Y ya que hablamos de ferrocarrileros, igual que en 1988, cuando el PST se trepó a la oleada cardenista de Cuauhtémoc y se mudó a Partido del Frente Cardenista de Reconstrucción Nacional, pese a lo cual finalmente desapareció; este domingo, Convergencia hizo lo propio para subirse a la estrategia lopezobradorista.
Conforme a las órdenes de Dante Dalgado, su creador, Convergencia cambia nombre, lema y emblema por Partido Movimiento Ciudadano; (lema) “Soluciones ciudadanas para ti”; y el emblema se transforma en una “águila republicana”, como la del “gobierno legítimo” de Andrés Manuel López Obrador.
Además, a partir de ahora será un nuevo instituto político con una estructura horizontal, donde los ciudadanos tendrán el poder de decisión. Muy parecida a la Morena de “El Peje”: Movimiento de Regeneración Nacional.
Ante ello, el jefe de gobierno del DF no se queda cruzado de brazos y trabaja y recibe el aval del otro sol azteca, con la presentación oficial del movimiento “Demócratas de Izquierda” que anuncia su abierto apoyo a Marcelo Ebrard en la ruta por la candidatura presidencial de la izquierda hacia la Presidencia de la República en el 2012.
Sobresale el dato de que al evento que congregó en el World Trade Center a dos mil 500 simpatizantes, aparte de “Los Chuchos”, acudieron los gobernadores Ángel Heladio Aguirre Rivero, de Guerrero y Mario López Valdez, de Sinaloa; quienes durante su campaña recibieron a su vez el respaldo firme de Ebrard Casaubon. Llama la atención que Malova también apoya a Ernesto Cordero en su carrera hacia Los Pinos…
Exige GDF solución a Mexicana de Aviación… El secretario de Turismo del DF, Alejandro Rojas Díaz Durán se sumó este domingo a la lucha de pilotos, sobrecargos y trabajadores de tierra que padecen el conflicto generado por el cierre de operaciones de la aerolínea Mexicana de Aviación, la más antigua de Norteamérica y la segunda más añeja del continente americano.
Acompañado por la dirigente nacional de los sobrecargos, Lizeth Clavel; el de los pilotos aviadores, Fernando Perfecto Cruz y de los trabajadores de tierra, Miguel Ángel Yúdico Colín, Alejandro leyó una declaración sobre el conflicto en la empresa:
–La salida del mercado de operaciones aeroportuarias de Mexicana de Aviación, hace más de 11 meses, ha dejado un saldo negativo para la industria turística que impacta a la economía nacional.
Pese a que Mexicana de Aviación es un ícono de la aviación mundial y un símbolo de México, con casi 90 años de operación, nadie está aportando algo para su rescate, acusó el funcionario ya que persiste el riesgo de que ocho mil 687 personas pierdan su empleo directo; 34% de las fuentes de trabajo en el transporte aéreo nacional; y el posible cierre de 80 mil a 100 mil empleos indirectos.
Rojas Díaz Durán repuso que no sólo los trabajadores pagan las consecuencias de los malos manejos de esta empresa; la sociedad en su conjunto pierde conectividad aérea, competitividad frente a mercados internacionales, plazas laborales; resurge el encarecimiento de los servicios y no hay congruencia de una política económica nacional.
Ya han sido afectados 3.4 millones de pasajeros en rutas domésticas; es decir, 28.5% del total del mercado doméstico; así como 2.1 millones de pasajeros en rutas internacionales, que equivale a 64.3% de los pasajeros internacionales transportados por aerolíneas mexicanas y al 18.5% del mercado total internacional a México incluyendo aerolíneas extranjeras. Y la máquina seguía pita y pita, y caminando…
jarizmx@yahoo.com.mx y argonpolitico@gmail.com