México lugar 64 en ranking asegurador global, ve MAPFRE oportunidad, busca abatir seguros catastróficos y Condusef desafío
Alberto Aguilar
ASÍ COMO EL gobierno tiene la intención de dinamizar el ritmo de crédito de la banca vía una serie de medidas que analiza la SHCP que lleva Luis Videgaray para empujar una reforma financiera, también en el ámbito de seguros hay todo por avanzar.
El mercado de primas de unos 300 mil millones de pesos, equivalente al 1.9% del PIB, sitúa a México, que es la décima cuarta economía, en el escalón número 64 del negocio asegurador del orbe.
México es el segundo mercado de AL, pero apenas es el 15% de la facturación de la región con una enorme distancia frente a Brasil.
José Ramón Tomás Forés, timón de la española MAPFRE aquí, concibe esa situación como una oportunidad y se muestra optimista.
Claro que habrá que trabajar duro: insistir por ejemplo en los microseguros que en su caso suman 5 millones 500 mil pólizas, abatir costos de la industria en lo que hace a coberturas catastróficas vía modelos exitosos de otras latitudes, y hacer lo necesario para la aplicación del seguro en asistencia médica y daños que acaba de autorizarse en el Congreso para carreteras federales.
En ese terreno el valenciano de 55 años y con 10 años en el timón de esa aseguradora, hace ver que a partir de este aval, bien se puede dar una cobertura universal al conductor para que la misma se aplique en todas las carreteras.
MAPFRE que a nivel global encabeza Antonio Huertas es una compañía que no requiere presentaciones. Nació en 1933 como una mutualidad agrícola y en 2012 cerró con primas por casi 33 mil millones de dólares. Es la líder española con una nómina de más de 35 mil empleados.
En AL opera en 18 países y a México llegó en 1990 al adquirir primero una parte de Seguros Tepeyac de José Luis Llamosas y en 2000 la totalidad. Su marca comenzó a utilizarse en noviembre del 2003.
El año pasado creció 22% y ganó penetración ya que el mercado avanzó 14%. Es la décima aseguradora, tiene la posición 14 en vida y la 5° en el segmento de no vida con 6.3%.
Este año el rubro asegurador crecerá menos que en 2012. Se habla de 12%, frente a lo cual la española prevé avanzar 17%, más allá de que el mercado de autos está muy competido lo que merma precios, en el ámbito de daños la dinámica se muestra apagada, lo mismo que en gastos médicos mayores.
De las pólizas que el año pasado generó MAPFRE 40% fue en el rubro de autos, 35% en daños y 25% en vida y gastos médicos.
MAPFRE se muestra atenta a cualquier oportunidad de compra que exista en el mercado mexicano sin desviarse demasiado de su estrategia para mantener un crecimiento orgánico sustentado en 2 mil 100 empleados, 5 mil agentes, de los cuales mil están muy vinculados y una red de 426 oficinas.
En julio echarán a andar sus nuevas oficinas corporativas en Reforma y la ceremonia inaugural será en noviembre.
Un tema que disgusta tanto a MAPFRE como a otras aseguradoras es la mecánica que utiliza Condusef que lleva Mario Di Costanzo para calificar su actuación de cara a los reclamos del cliente.
La aseguradora tiene un mecanismo interno para dar pronta solución a ese tipo de asuntos. El problema es que lo único que llega a Condusef son las reclamaciones improcedentes y con esa base se les mide.
La AMIS que comanda Fernando Solís Soberón se apresta a hacer gestiones ante dicha dependencia para que en la evaluación del rubro también considere los casos que se resuelven internamente en las aseguradoras y que son la mayoría.
MAPFRE como otras firmas españolas ha visto afectado su desempeño global por la situación de su economía, pero en su caso la diversificación ha actuado como amortiguador puesto que 65% del negocio ya se genera fuera del mercado origen.
El negocio de seguros de México es una tercera parte del español, otro parámetro que confirma todo lo que resta por hacer.
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RESULTA QUE WALMART de México que comanda Scot Rank acaba de ser incluida como parte del Índice de Sustentabilidad de Mercados Emergentes del Dow Jones, por sus esfuerzos para actuar como empresa socialmente responsable. Se trata de la primera compañía mexicana que se ubica en el Dow Jones Sustainability Emerging Markets Index al que pertenecen 69 emisoras de 800 de 20 países elegibles para integrar ese indicador. Para los inversionistas esta es otra herramienta que sirve para evaluar a las compañías a la hora de elegir títulos. Vale señalar que Walmart de México y CA ya también es parte del IPC Sustentable de la BMV que preside Luis Téllez. En febrero fue ratificada por segundo año. Este último lo integran 29 empresas de 70 que fueron calificadas.
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EN EFECTO EL otro gasoducto en el que podría participar Mitsui que encabeza Jaime de la Rosa es en el de Ramones II, licitación ya en proceso y que es un tubo de 42 pulgadas y una longitud de 700 kilómetros que va de Ramones a Paseo el Grande. Se espera que en julio se tengan ya los ganadores por parte de Pemex Gas Petroquímica Básica (PGPB) que encabeza Alejandro Martínez Sibaja. También participarían por ahí TransCanada a cargo de S. Barry Jackson y Fermaca de Fernando Calvillo. Esta subasta se realiza casi simultánea a Ramones I de 48 pulgadas y 114 kilómetros, tubo que va de Frontera a Ramones y que construirá la firma Gasoductos de Chihuahua. En ese caso estarían algunas constructoras. Ahí el fallo se prevé para junio. Vale señalar que Gasoductos de Chihuahua es una coinversión entre Pemex que dirige Emilio Lozoya y Sempra, ahora IENOVA que preside Carlos Ruiz Sacristán. Mitsui acaba de firmar en Japón con Pemex el contrato para el otro gasoducto desde Arizona hasta Mazatlán que implicará una inversión de 460 millones de dólares.
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LE PLATICABA DE la asignación directa de las pólizas de seguros de vida y gastos médicos a Metlife que lleva Carmina Abad, en la Cámara de Diputados por parte de la Comisión de Administración encabezada por José Martín López Cisneros y el secretario de esa área Jesús de Silva Ruiz, ambos panistas. De hecho parece que jamás ha habido una licitación para ese contrato, lo que se presta a muy malas interpretaciones. Zurich, GNP, Allianz y MAPFRE se muestran sorprendidas. El tema todavía podría ser corregido pues el contrato aún no se asigna y hay presiones por parte de esas instituciones. Lo curioso es que el tema de seguros no es el único, también hay ausencia de una licitación para vales de despensa, alimentos y gasolina y servicios de limpieza. El año pasado se realizaron más de seis contratos por adjudicación directa y montos millonarios superiores a los que limita la Norma de Adquisiciones, Arrendamiento y Servicios. En otras palabras, opacidad total.