Gana Bombardier con GDF contrato para 4 trenes para Xochimilco-Taxqueña por 21 mdd y mantenimiento del Metro en la mira
Alberto Aguilar
ENTRE LAS OBRAS de infraestructura que se espera puedan detonarse durante el gobierno de Enrique Peña Nieto, están las de transporte ferroviario que en los últimos años han avanzado a cuenta gotas.
Como le platique en su momento, el tema se ha analizado muy en serio por el equipo de transición, como una vía para resolver la problemática de tránsito que enfrentan millones de personas en las grandes ciudades.
El tema del Valle de México es particularmente complejo, ya que su densidad se ha acrecentado en los últimos años debido a los problemas de inseguridad de otras urbes en el país.
Recorridos de 2 y hasta 3 horas son el pan de cada día de muchas personas en el DF y su zona conurbada con el Edomex en detrimento de la calidad de vida y la productividad.
Hay proyectos interurbanos que igual pueden acrecentar la competitividad del país al mejorar la conexión de la capital con Cuernavaca, Toluca, Puebla, Pachuca e incluso Querétaro y Monterrey.
Con Felipe Calderón la SCT de Dionisio Pérez-Jácome finalmente dejó de lado los Suburbanos 3 y 2 del Valle de México y el Suburbano 1 de la española CAF que lleva Maximiliano Zurita debió ser parcialmente rescatado, dejando para mejor momento su expansión a Huehuetoca.
El mismo Metro que comanda Francisco Bojórquez deberá crecer mucho más no obstante que apenas se pusieron en marcha los 24.5 kilómetros de la línea 12.
Una compañía que ha levantado la mano para participar en muchos de estos proyectos es Bombardier, que manufactura en Hidalgo, producto de la adquisición que realizó hace ya tiempo de Concarril.
Por ende la multinacional que comanda Pierre Beaudoin ha insistido recurrentemente en que en las licitaciones se considere como factor la integración nacional, requisito que acrecentaría las inversiones locales y el empleo.
Hasta ahora la dinámica de esta compañía se ha sustentado en la exportación.
Por lo pronto la noticia es que la firma canadiense que comanda aquí Jean Francois Cloutier acaba de suscribir la semana pasada un contrato con el GDF que lleva Marcelo Ebard para construir 4 trenes de 2 carros cada uno en un contrato que implica 21 millones de dólares.
El convenio se suscribió con el Servicio de Transporte Eléctrico del DF (STEDF) que comanda Rufino León Tovar para modernizar el equipo que hoy se dispone para la ruta de 25 kilómetros del tren ligero de Xochimilco a Taxqueña.
Bombardier ya ha abastecido trenes eléctricos para ese sistema desde 1990 cuando ofreció los primeros cuatro, siguiendo otros para 1995 y 2006.
Los trenes de la serie TE son ideales puesto que tienen un alto grado de rendimiento y su manutención es económica.
El GDF arrancó la licitación pública de estos trenes a finales del 2011, pero el concurso quedó desierto. Aprovechando la facultad de decidir para destrabar el proceso el GDF asignó el contrato a Bombardier.
Aunque no fue factor en la toma de decisiones la canadiense ofreció un contenido nacional del 50%.
Bombardier también está a la caza de un contrato de mantenimiento de los trenes del Metro, que se estima decidirá pronto el gobierno de Miguel Angel Mancera, toda vez que algunos de ellos ya se les cumplió o recién rebasaron el tiempo de servicio que es de 700 mil kilómetros.
En el tintero no se descartan algunos monorrieles que se han analizado para la capital como el que correría por Insurgentes o bien otro que conectaría San Jerónimo con Polanco.
El tren tiene la capacidad de desplazar hasta 50 mil pasajeros por hora contra 9 mil de un camión y en tiempos más expeditos.
Para Bombardier el nuevo contrato con el STEDF le permitirá mantener en su factoría mano de obra calificada. De facto al cierre del año se han contratado alrededor de 400 trabajadores para llegar ya a una nómina cercana a los 2 mil.
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HACE UNOS DÍAS la CNBV que comanda Guillermo Babatz además de aprobar la solicitud de dos nuevos bancos, en este caso el Banco Inmobiliario Mexicano de Justino Hirschhorn y Fundación Dondé Banco que lleva Francisco Javier Icaza, también dio el aval para la casa de bolsa de Goldman Sachs. La solicitud para esta nueva intermediaria tenía procesándose alrededor de 5 meses y desde el punto de vista operativo tiene su sustento en la cantidad de operaciones de renta fija que ya se realizaban para el mercado mexicano desde NY. De hecho Goldman Sachs Casa de Bolsa va a surgir orientada justamente a esa especialidad para ampliarse gradualmente a otros renglones. Obviamente su presencia aquí apuntalará su accionar. Le puedo adelantar que esta firma deberá arrancar a mediados del año que viene. Martín Werner será su presidente y pronto se designaría a la cabeza operativa que bien podría venir de la casa matriz. Habrá que ver.
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LA EXPECTATIVA ES que esta misma semana BBVA que encabeza Francisco González dé a conocer el ganador de su negocio de pensiones en AL incluida la Afore Bancomer, en una operación que andaría entre 4 y 5 mil millones de dólares. Aparentemente entre los finalistas sí están Afore XXI Banorte que preside Guillermo Ortiz y Profuturo GNP de Alberto Bailleres y que lleva Eduardo Silva. Como quiera pronto se despejará esta incógnita que en el caso de nuestro país implica la custodia de recursos por 280 mil 500 millones de pesos y unos 4.5 millones de cuentas.
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YA LE PLATICABA de la enorme participación que tendrá Sherwin Williams que dirige Pablo García Casas, de concretar la compra de Comex de Marcos Achar, recién oficializada. Se calcula que la estadounidense dominará un 60% de las ventas del mercado de pinturas del país. Será líder tanto en el ámbito industrial como residencial. Sin embargo el tema se analizó entre las dos partes. De hecho habría voluntad de realizar algunas desinversiones para sortear el filtro de la CFC que encabeza Eduardo Pérez Motta. Uno de los activos que seguramente se vendería es una parte de la influyente red de distribución de Comex.
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ESTE MIÉRCOLES TÁCITAMENTE hará su debut en Guadalajara la Cámara de Comercio Internacional (CCI). Y es que se va a oficializar la apertura de sus oficinas en esa ciudad con una primera reunión de esta nueva sede que será presidida por Rubén Darío Gómez Arnaiz, quien tendrá a su cargo la comisión de arbitraje. En esta ocasión se va a hablar de juicios orales, tema muy socorrido. Participarán como invitados Claus von Wobeser, vicepresidente de la Corte Internacional de Arbitraje de la CCI y Fernando Estavillo Castro, ex miembro de esa agrupación utilizada por empresarios en todo el orbe, para resolver controversias comerciales.