Pese a caída del crecimiento, Siemens apuesta aquí en 2009 a infraestructura y más de un proyecto en la mira
Alberto Aguilar
Corredurías línea de investigación de CNBV al aprovechar información; arrancan amparos por lo de China; Comerci intentó con Carso; GICSA ajuste del 30%; Caixa e Inbursa cierran el jueves; BMW regional aquí
Si bien es cierto, el fenómeno recesivo de EU va a golpear fuerte a México en 2009, el desafío para el régimen de Felipe Calderón estará en no bajar la guardia en los proyectos que reactiven el mercado interno.
Serán particularmente importantes las obras de infraestructura, o sea carreteras, puertos, aeropuertos y las relacionadas con el rubro energético, tanto de CFE que lleva Alfredo Elías Ayub, como de Pemex que dirige Jesús Reyes Heroles.
De facto al portafolio habrá que agregar la nueva refinería incluida en el presupuesto que presentó SHCP de Agustín Carstens.
Habrá que reconocer sin embargo que la astringencia financiera que vive el mundo dificultará el financiamiento de muchos de esos proyectos, aunque es de esperar que con el paso de los meses se flexibilicen las condiciones de forma selectiva.
Una compañía ligada a infraestructura es la alemana Siemens que preside Peter Löscher, multinacional fundada en 1847 con ventas por más de 72 mil millones de euros, 398 mil empleados y que está en cantidad de rubros ligados al ámbito industrial, energía, salud y transporte.
Aunque 40 por ciento de sus ingresos se generan en Europa y otro 17 por ciento en EU, México se sigue significando por su potencial. Hay todo por hacer.
Además para la teutona somos un país conocido, si consideramos que llegaron hace 113 años, con Porfirio Díaz y la encomienda de iluminar el Zócalo y Reforma.
Hoy aquí con 12 divisiones, 13 plantas y 10 mil trabajadores, Siemens está a la espera de muchos de esos proyectos de infraestructura en el tintero.
Lamentablemente este 2008 no va a ser el más dinámico, pero aún así, esta compañía que lleva Joachim Kohlsdorf espera cerrar con un avance del 10 por ciento en su facturación frente al año anterior.
Siemens manufactura equipos para generación y distribución de electricidad, esto es subestaciones, líneas de transmisión. También está en equipo eléctrico para la industria por ejemplo con tableros, en el campo médico con aparatos de ultrasonido y resonancias magnéticas.
En comunicaciones son un especialista en transmisión de datos, teléfonos inalámbricos y transporte eléctrico. Igual proveen partes al rubro automotriz.
Entre los proyectos en su mira están las termoeléctricas de CFE de Agua Prieta, Norte II y Manzanillo e incluso la denominada Nuevo Pemex en Tabasco que recién lanzó esta última paraestatal.
En el DF está a la espera de las reglas para el famoso tranvía del Centro Histórico que empuja el gobierno de Marcelo Ebrard, aunque dependerá del tipo de alimentación que se utilice.
De alguna manera participará como proveedor en Puerto Colonet de SCT de Luis Téllez, que se reprogramó para enero, lo mismo que en el aeropuerto de Riviera Maya.
En aeropuertos Siemens participa en la parte eléctrica, por ejemplo en el transporte de maletas. Instaló el sistema de la Terminal 2 del AICM que lleva Héctor Velázquez.
En hospitales hay dos PPS en puerta, uno en Zumpango de Salud que lleva José Ángel Córdova y otro en Ixtapaluca en Edomex de Enrique Peña Nieto.
No hay que perder de vista la muy probable participación de Siemens en los dos suburbanos del Valle de México ya en proceso. El más próximo es el sistema 3 de Chalco a Neza, que igual se reprogramó para enero.
De un lado estará CAF de Maximiliano Zurita con ICA de Bernardo Quintana, y del otro Siemens que en una de esas participaría con Bombardier que lleva Pierre Beaudoin y quien manufacturaría los trenes. También estaría GMéxico de Germán Larrea, la española Global Via filial de FCC y en el financiamiento Mitsui. IDEAL de Carlos Slim aún no aparece, pero el tema no está cerrado.
Una de las líneas de investigación que desde el lunes inició la CNBV de Guillermo Babatz, según se sabe, es el uso de información privilegiada de la que pudieron disponer corredurías y firmas financieras que intermediaron en las operaciones de derivados con dólares. Ellos conocían de los compromisos de emisoras como Comercial Mexicana de Guillermo González Nova, Vitro de Federico Sada, Gruma de Roberto González Barrera y pudieron aprovechar para adquirir dólares y beneficiarse. Esto es lo que se va a evaluar, que no es algo muy complicado, al margen del tema de revelación y transparencia de las coberturas por las emisoras a los inversionistas.
Tras la publicación publicación de la desgravación arancelaria a productos chinos y las “medidas de transición temporal” que negoció Economía, en los próximos días comenzarán a llover los amparos de los diversos rubros afectados y que prefirieron mantenerse ajenos. Entre ellos firmas del ámbito químico y fabricantes de guantes y juguetes, así como para abrir boca. Se aprovechará que los planteamientos no tienen sustento en el Código Fiscal. También se preparan diversos importadores. Con el espinoso tema debuta el flamante subsecretario Felipe Duarte, quien sustituyó a Carlos Arce en la dependencia que lleva Gerardo Ruiz Mateos.
Y ahora se conoce que la semana pasada Comercial Mexicana que lleva Carlos González Zabalegui intentó, antes del concurso mercantil, una especie de apoyo del Grupo Carso de Carlos Slim, sea para un financiamiento o algo más. El tema se quedó en un encuentro muy preliminar, sin nada en concreto.
Como era de esperar el grupo desarrollador GICSA de Elías y Abraham Cababie se apresta a iniciar este mes un recorte a su nómina del 30 por ciento, dadas sus apreturas financieras que incluso han afectado el avance de proyectos como City Santa Fe, con demandas en curso de los afectados y la cancelación de otros como Las Olas en Puerto Vallarta y La Isla Residences en Acapulco, en donde había sociedad con el cantante Luis Miguel, y cuyo financiamiento estaba sustentado en ofertas bursátiles.
Este jueves se liquidará la compra del 20 por ciento de Inbursa que lleva Marco Antonio Slim por la Caixa que preside Isidre Fainé. La operación andará en 25 mil millones de pesos y los recursos servirán para capitalizar a la institución y ensanchar su ámbito de acción.
Hoy abrirá en México la oficina de compras regional para AL de BMW que lleva aquí Gerd Dressler. Se escogió al país por la posición geográfica y los acuerdos comerciales. También porque ya se logró desarrollar una red con más de 80 proveedores, con los que se alcanzarán en este 2008 exportaciones de autopartes de unos 900 millones de dólares. Sin duda una buena noticia como están las cosas.