Presenta recurso Alsea vs. sentencia por Italianni’s, victoria “pírrica” de Cachoua, también apelará y juicio para largo.
Alberto Aguilar
Compromiso de SCT con Canacar para revisar propuesta de abrir cabotaje a IED en mensajería; batalla Omega con créditos para vía Oaxaca-Costa y quizá en enero; Pemex, caso España y en EU marca notoriamente conocida
La semana pasada Alsea de Alberto y Cosme Torrado dio a conocer a los inversionistas del mercado bursátil que fue condenada a cumplir con un contrato de compra-venta de la cadena de restaurantes Italianni’s, operación que en su momento llegó a situarse en unos 70 millones de dólares.
Fue el juez Quinto de Distrito en Materia Administrativa en el DF, Alejandro Dzib Sotelo quien emitió una inusual sentencia de unas 500 hojas que era previsible que impugnaría Alsea, firma que maneja en el país conceptos como Domino’s, Starbucks, Burger King, Chili’s y Popeye’s.
Le adelanto que el recurso ya se presentó el miércoles pasado ante el mismo juzgado para que el expediente sea revisado por un Tribunal Unitario Federal, por lo que una resolución definitiva va para largo, al menos un año.
El juicio es parte de un par de recursos que se desahogan entre Italcafé vs Alsea.
No se descarta que esta semana los de Italianni’s comandados por el ex ejecutivo de ICA, Víctor Eduardo Cachoua Flores, pudiera apelar también la sentencia, pues si bien les favorece en cuanto a que Alsea debe cumplir la compra-venta, no se fijaron daños y perjuicios y se absolvió a Alsea de violar la confidencialidad involucrada en el contrato.
La compra-venta de Italianni’s trascendió al mercado a finales del 2007 y en este espacio se la adelanté. La misma sin embargo se formalizó de principio en enero del 2008 y debió cerrarse exactamente el 4 de junio de ese año.
Fue justo en esta última fase cuando surgieron las dificultades entre las partes para cerrar una transacción que involucraría 37 restaurantes Italianni’s, puesto que Italcafé también es propietaria de otras marcas que no fueron incluidas como las heladerías Dolce Mondo e Italianni’s Pizza.
Entre los elementos que impugna Alsea está el de los derechos que tendría Italcafé para ostentarse en representación de los dueños de la marca que es la estadounidense Stars Corporation Limited, tema relevante porque podría dificultar el conocer a quien se debe pagar.
Se cuestionan además los argumentos del juez respecto a si realmente se reunían los elementos previos requeridos en mayo del 2008 para concluir la transacción.
Alsea acepta que sí se obtuvo en tiempo el aval de la CFC que lleva Eduardo Pérez Motta, más no así la aprobación de actos previos y simultáneos por los Cachoua, como era la liberación de unas acciones vinculadas a la parte vendedora en un crédito con BBVA Bancomer que lleva Ignacio Deschamps.
Esta situación fue la que motivó que Alsea se desistiera de la compra porque Cachoua y sus dos hijos Víctor Eduardo y Juan Carlos Cachoua Oropeza no cancelaron la pignoración en tiempo.
Hay otras situaciones que complicaban la compra-venta como por ejemplo el que algunos accionistas minoritarios como Rutilo Estrada se resistieran a vender.
Vale señalar que 89 por ciento de Italcafé es propiedad del Grupo Amigos de San Ángel de los Cachoua, mientras que el otro 11 por ciento es de minoritarios, entre ellos Estrada, Guillermo Durán, asesinado en enero pasado y Gilbert Charmont.
Aparentemente lo que pretenderían los Cachoua es una indemnización que obviamente Alsea se ha negado apagar en todo momento. El argumento de la demandante es el haber exhibido a un tercero sus secretos operativos sin perfeccionar la operación.
Se considera que la sentencia obtenida por Italcafé en realidad es una victoria “pírrica” porque una vez concluido el juicio a futuro el precio pactado no se revaloraría y en cambio Alsea hasta se beneficiaría de las utilidades que se hubieran generado en el tiempo.
De ahí que resulte lógico que a la apelación de Alsea se sume la de Italcafé en un segunda instancia.
Así que en este asunto habrá que tener paciencia.
En lo que se puede decir fue la primera gestión en forma ya como presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), Juan Carlos Muñoz se reunió la semana pasada con el titular de SCT Juan Molinar y con el subsecretario Humberto Treviño, para revisar el tema de la regulación para paquetería y mensajería. Se obtuvo el compromiso de SCT de revisar a fondo el tema del cabotaje. Y es que a propósito de esas nuevas reglas existe el riesgo de abrir el traslado punto a punto en territorio nacional a las empresas extranjeras, lo que no se da en ninguna parte del mundo. El argumento es la falta de competitividad de la industria mexicana. El tema forma parte de las prioridades que empujará en su gestión el nuevo dirigente, puesto que el gremio no piensa ceder ni un ápice en dicho tema a favor de las multinacionales de la mensajería. Habrá que estar pendientes.
A más de un año de que el presidente Felipe Calderón anunciara la construcción de la carretera Oaxaca-Costa para conectar la capital de ese estado con Puerto Escondido y Huatulco, la puesta en marcha de la misma aún está en proceso. El problema es el financiamiento, lo que ilustra las dificultades que con la crisis se han presentado para seguir adelante con la mejora de la infraestructura del país. La obra que implicará una inversión de 4 mil 500 millones de pesos, ya fue licitada en un proceso a cargo de la subsecretaria que lleva Óscar de Buen. Se asignó al Grupo Omega de Jorge Melgarejo. Son 283 kilómetros de modernización de la actual vía que se ampliará a 4 carriles y la construcción de 30 libramientos, 78 puentes, 42 pasos a desnivel y tres túneles. El tema estaría planchado al arrancar 2010. El Fonadin de Federico Patiño también participará.
El viernes Juan José Suárez Coppel fue severamente cuestionado por los senadores, al conocerse que Pemex perdió el registro de la marca en EU. El funcionario precisó que el registro en ese país en realidad está amarrado a una intención de uso y que la paraestatal no tiene interés en expandirse a ese mercado. Según especialistas, técnicamente lo expresado es correcto. En México hay un sistema dual y se protege una marca a partir de su registro y también su uso. Según lo que trascendió, la firma Intermix que lleva Jimmy Rosen, buscaría utilizar la marca de Pemex para distribuir gasolina. Los que saben aseguran que los abogados de Pemex no tendrán dificultad en detener el abuso, ya que es una marca “notoriamente conocida”. Hace 5 años Pemex litigó algo parecido en Oviedo, España, frente a otros empresarios que igualmente buscaban utilizar la marca para gasolinerías. El tema se detuvo sin problemas.