El gobernador Juan Sabines Guerrero convivió en comida celebrada en la palapa de Casa de Gobierno con dirigentes del transporte urbano y los concesionarios de las rutas 1 y 2 de Tuxtla Gutiérrez, donde se expuso el proyecto modernización del transporte, con todos sus beneficios.
Aclaró que el interés por parte del Gobierno del Estado es beneficiar a todos los sectores participantes, usuarios, transportistas y productores del campo.
Beneficio a los Usuarios y conductores
Para el usuario, la modernización de las rutas 1 y 2 significará un transporte seguro, toda vez que será mediante tarjeta de prepago con un lector de esta al interior de la unidad, por lo que los chóferes no cobrarán pasaje ni pagaran cuenta, pues serán asalariados, se convertirán en trabajadores de una empresa con las prestaciones de ley como seguro social, lo que garantiza que no echen carreras para ganarse el pasaje.
La tarjeta contempla que se garantice el 50% de descuento para adultos mayores, personas con discapacidad, además que para todos los estudiantes desde preescolar hasta universitarios inscritos en universidades públicas también serán beneficiados con el 50% de descuento en esas rutas.
La modernización contempla la sustitución de las 145 vehículos actuales por 71 nuevas y modernas unidades equipadas con por lo menos de 28 asientos individuales, espacio para silla de ruedas, aire acondicionado, seguro para el chofer y el pasajero, además que utilizarán motores B20, es decir, usarán una mezcla de 80% diesel y 20% de biodiesel vegetal 100% chiapaneco, que es mas sustentable y sobre todo responsable con el medio ambiente.
Beneficio al campo y al medio ambiente
El Biodiesel se empieza a producir en Chiapas a partir de agosto de ese año, resultado de la planta de tecnología colombiana que el Presidente Felipe Calderón gestionó y adquirió para nuestro estado. Dicha planta producirá hasta 12 mil litros diarios de biodiesel.
El insumo será el aceite de la Jatropha curcas conocida también como piñon, que es un producto no alimenticio (a diferencia del etanol que se genera a partir del maíz o la caña). Actualmente en Chiapas se cuenta con mas de 3000 hectáreas de piñón, que cambiara la vida de miles de productores que hoy viven del autoconsumo o en extrema pobreza y que con este producto obtendrán en promedio hasta 35 mil pesos por hectárea por cosecha.
El gobernador señaló que la meta es que al final de su sexenio en Chiapas se cuente con 25 mil hectáreas produciendo piñón, que se convierta en una mejora directa en el ingreso y en la calidad de vida de los campesinos mas pobres del estado. “Esto justifica, señaló el mandatario, que sea el gobierno el que tenga la rectoría de la empresa, para garantizar el consumo del biodiesel”. Aunado a que por el momento solo se autoriza la venta del Biodiesel de manera de autoconsumo, es decir, es el propio gobierno, a través de la paraestatal o la empresa mixta la que puede comprar el biodiesel y su mezcal con diesel.
A pesar de que no falta mucho para que se terminen las reservas de hidrocarburos en nuestro planeta, Chiapas se convierte en la punta de lanza en México en la producción del biodiesel, vegetal no alimenticio, es decir tiene un gran futuro para el bienestar de Chiapas y para la conservación del medio ambiente.
Beneficios económicos y certeza patrimonial a los concesionarios
Sin embargo, la preocupación del transporte versaba en que había versiones que les querían arrebatar la concesión y dejar sin empleo a los choferes, por lo que el Gobernador Sabines, negó tajantemente que esa sea la intención del proyecto, esto es un esquema productivo de altura de miras, donde el beneficio es para los mas de 165 mil usuarios. Para miles de campesinos, para conservar y generar empleos seguros y para darle la certeza y los mayores beneficios posibles a los concesionarios transportistas.
Para ello, aseveró el gobernador, enviaré una iniciativa de reforma de ley para que no se contemple la cancelación o suspensión de las concesiones, sino para que se convierta en un patrimonio, en una propiedad, y la sociedad quedara constituida ante notario público para que nadie les pueda arrebatar jamás su patrimonio.
Señaló el Gobernador Sabines que “Si mi padre creo las rutas 1, 2 ,3 ,4 y 5 y aquí hay varios de los beneficiarios de esos tiempos, a quienes el mismo les dio su concesión, como pueden creer que yo les quiera quitar lo que les pertenece, por eso haré todo lo que este a mi alcance para garantizarles toda la certeza que requieran”.
Les aclaró que “Nadie les podrá arrebatar jamás su concesión, sobretodo porque es la generación de un ingreso seguro; lo que me interesa es darles certeza a su patrimonio, para que la concesión se convierta prácticamente en una propiedad, que no esté sujeta a una cancelación o suspensión, eso ya queda de por vida y que sea hereditaria”, subrayó el mandatario estatal.
Dos opciones para los concesionarios
“La modernización del transporte, se constituirá en dos esquemas que ustedes pueden elegir el que mas les convenga; el primero es respecto a la participación de los concesionados como socios de la empresa operadora del transporte en la capital chiapaneca de las rutas 1 y 2” agregó el gobernador del Estado.
La primera opción consiste en crear una empresa de participación mixta, donde el gobierno conserve la rectoría y por lo tanto requiere de la mayoría de las acciones, es decir, del 51%, el 49% restante será para los concesionarios de las rutas 1 y 2 exclusivamente, que se distribuirá de manera proporcional entre los concesionarios participantes, tanto para personas físicas como para personas morales, de acuerdo al número de concesiones que tengan en las rutas 1 y 2 exclusivamente.
Todas las acciones son iguales, incluyendo las del fideicomiso del gobierno, intransferibles, no podrán venderse, ni rentarse, solo heredarse, ni se permitirá la ampliación de acciones o de nuevos socios, descartando toda posibilidad de inversión privada o extranjera o de otras rutas.
Para modernizar otras rutas, se tendría que generar una empresa distinta a esta, por lo pronto no se contempla proyecto alguno para otras rutas, aclaró el mandatario estatal.
En cuanto al beneficio económico para los socios contempla un anticipo de utilidades de 15 mil pesos mensuales que se incrementará cada año conforme al índice inflacionario que determine el Banco de México y al final del año se procederá al reparto de utilidades correspondiente; aunque no esperemos que en el primer año las tengamos, estoy convencido que en el segundo año habrá utilidades.
Mientras que la segunda opción consiste en que aquellos que no deseen participar como socios de la empresa, los concesionarios podrán arrendar sus placas al Fideicomiso del Gobierno y recibirán 20 mil pesos mensuales que también se incrementará la cantidad cada año conforme al índice inflacionario que determine el Banco de México y que podrán pedir un adelanto de hasta 12 meses; como arrendatarios de sus placas, otorgándoles certeza jurídica y patrimonial, tanto en la iniciativa de reforma de ley como ante notario público.
En esta iniciativa, cuyo anteproyecto será revisado por la mesa instalada el pasado 5 de junio con dirigentes transportistas y representantes de los concesionarios de las rutas 1 y 2, también se contemplará que se invalide el término legal, que coloca en causa de revocación a la concesión derivada de la inactividad, a concesionarios cuyas placas participen del proyecto de modernización de las rutas 1 y 2.
Empleo seguro para los actuales choferes
Los choferes actuales de las rutas 1 y 2 no quedarán sin empleo, a algunos, los mejores conductores, serán contratados por la empresa y el resto el gobierno les garantizará alguna oferta laboral, ya sea en la empresa o en alguna área gubernamental.
No faltarán los que descalifiquen, a los que no les interese el bienestar de Chiapas y su pueblo, los que solo busquen su interés personal ya sea económico o político y los quieran utilizar de carne de cañón para sus fines; yo les reitero mi permanente disposición para aclarar las posibles dudas que tengan, les reitero mi gratitud y amistad por su apoyo y confianza de siempre, y les refrendo que soy un aliado del transporte y fiel creyente de que en Chiapas saldremos adelante. Finalizó el Gobernador Sabines.
Todo lo aquí descrito esta escrito en una minuta de acuerdos firmada por el gobernador del estado, los dirigentes transportistas y los representas de las rutas 1 y 2.
Por su parte, el concesionario representante de las rutas 1 y 2, Roberto Gutiérrez Cruz, dio lectura a la minuta de acuerdos y manifestó que los puntos que integran la minuta de trabajo hablan de progreso, que es también hablar de modernización en el terreno de transporte.
“El proyecto de modernización es un esquema integral de cadenas productivas, a través de una vinculación sistema-producto, en beneficio de los productores de la jatropha turca o piñón, para garantizar la utilización del biodiesel que se produce en el estado de Chiapas”, abundó