Augusto Solórzano /ASICh
Más que necesario es urgente una estrategia que desahogue a la ciudades con mayor circulación de vehículos automotores y en consecuencia con mayor índice de población. La sociedad lo está pidiendo a gritos un poco más allá del montaje de teatros.
Tuxtla primero y luego Tapachula, San Cristóbal de Las Casas, Comitán y Palenque sigue siendo la lista en espera desde ya hace varios años. Se han esperado ejes viales, pasos a desnivel, puentes, modernización, pero, no llegan y por el momento ya no llegaron.
Si no la encuentran hay que buscarla y si no hay; hay que hacerla, pero, la estrategia es ultra necesaria y urgente. Tuxtla Gutiérrez, para no ir muy lejos está al borde del colapso. Diariamente se convierte en monstruoso “cuello de botella”. Ni atrás ni adelante.
De todo el tiempo que se pierde en intereses políticos personales y de grupos, un poco debían de dedicar a la solución de la vialidad en la capital del desarrollo político y económico del estado así como de las demás ciudades.
En el Valle Tuxtleco, es insufrible la transportación colectiva y particular todos los días por todas partes, provocada por la falta de ejes viales y vías alternas; más, obras que no avanzan y como quitan el tiempo; fugas de agua, baches y la incapacidad para estorbar lo menos posible.
La sociedad que muchas veces se le tapa la boca con un poco de “show” y un mendrugo de pan –aparentemente- se hace de la “vista gorda”, pero no. Definitivamente no. Analiza, observa, mide y luego fustiga con dureza, aunque de dientes para afuera diga que “si” y que todo está bien.
Según el Instituto Nacional de Estadística y Geografía, INEGI, Tuxtla Gutiérrez tiene una población de 503.320 habitantes; es el municipio de número uno en población entre los 118 municipios del estado y representa más del 11% de la población total y en el país Tuxtla es el lugar número 39 de los 2.454 municipios que hay en México.
Lo es, pero, aunque no lo fuera es la Capital de todos los Chiapanecos y tiene derecho a tener, enorgullecerse y disfrutar mejores instalaciones urbanas que, desde hace por lo menos 30 años, no llega.
Hoy lo mínimo que le podemos dar a este mundo de gente que nos movemos en la metrópoli es una estrategia de vialidad, quizá haciendo trabajos nocturnos, como de hecho así fue a principio de año y recuerdo, hasta hubo aplausos.
Pero, el arranque se frenó y volvimos a lo mismo. Hoy, ese plan podría reactivarse pero corregido y aumentado a nadie le caería mal. Y mucho, pero mucho le agradeceríamos a las autoridades de cualesquiera de los tres niveles y si son los tres, mejor.
Hay que ser ambiciosos. La experiencia nos ha enseñado que cuando el gobierno (así sin nombre y apellidos); cuando quiere lo ha demostrado que puede y lo hace. Esta vez naturalmente que vamos a estar de acuerdo todos en que, si lo hace, lo menos que podría ocurrir es tornar un pueblo agradecido.
Me dicen que podría ocurrir un encuentro con todas las instancias involucradas con la vialidad de Tuxtla Gutiérrez, para tratar el tema. Cuando por accidente lo escuchamos, dijimos: ¡Qué bien! Así que manos a la obra muchachos. ASICh