Cosme Vázquez/ASICh
Dirigentes de la Cámara Nacional del Autotransportes de Cargas llegaron a Chiapas para invitar a los transportistas a inscribirse en el padrón de posibles beneficiados con el pago que deberá hacer los Estados Unidos por daños y perjuicios, por haber violado el Tratado de Libre Comercio.
Acompañados por Bersaían Miranda Borraz , presidente de la Alianza del Autotransporte en Chiapas; Javier Durán, representante de la Canacar, y Roberto Keoseyan, de la firma RC Consultores; Alberto Mercado aseguró que solamente están en espera del resultado del arbitraje para que el gobierno de EU proceda a realizar el pago por los daños y perjuicios que ha cometido durante 17 años, desde el momento en que cerró las fronteras a los transportistas mexicanos.
Expuso que en el Tratado de Libre Comercio se incluye la posibilidad de negocios pasando por las fronteras de México y Canadá, para lo cual oportunamente previo a la firma el transporte mexicano procedió a cubrir las exigencias requeridas, desde contar con vehículos con motores especificados para el libre tránsito en territorio internacional.
Sin embargo, una vez obteniendo la firma del TLC Estados Unidos cerró sus fronteras a los transportistas mexicanos, inclusive hasta en las fronteras con Canadá, por lo que no se puede entrar a territorio norteamericano, en cambio ellos entran y salen a la hora que quieren por la frontera Norte de México.
Por esa razón en 2088 se presentó la controversia para exigir que pueda resarcir los daños y perjuicios, caso que se tiene ganado y solo se está por determinar a cuánto ascienden los daños, aunque se tiene un estimado de alrededor de dos mil millones de dólares por año.
Indicó que todavía como queriendo engañarnos, en octubre del año pasado el gobierno estadounidense dijo que se reabrían la frontera a camiones mexicanos, por lo que se le dio gran difusión en los medios, pero enseguida volvió a mantenerlas cerradas hasta ahora.
El abogado Roberto Keoseyan informó que a lo largo de esta gira nacional, han encontrado una muy buena respuesta por parte de los transportistas, sobre todo que ante la difícil situación económica con el dinero que pueden ganar se podría renovar el parque vehicular de las empresas, así como en la capacitación de los operadores y en la modernización de instalaciones. ASICh