Augusto Solórzano López /ASICh
Los sectores empresariales y de la producción consideran que el último empujón del gobierno estatal en materia de caminos y carreteras, es posible vaya orientado hacia regiones vitales de Chiapas; La zona frailesca, zona centro y sierra.
El impulso hasta ahora logrado por la administración Sabines en materia de caminos y carreteras es notable al entrar el gobierno en turno en la recta final del sexenio. De ahí que los miles de productores esperan un empujón por las carreteras y caminos “saca cosecha”.
Las regiones de la Frailesca y depresión central del Grijalva abrigan esa esperanza ya que sus tramos carreteros y de caminos no están en óptimas condiciones comentan productores de maíz de un lado y cañeros por el otro.
“El gobernador JSG, ha dispuesto recursos para la reparación de caminos y carreteras -se nos ha informado- por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Estado, pero, el procedimiento de la obra es la que no ha dado los resultados esperados”.
Admiten que en el ramal La Angostura, Venustiano Carranza, Pujiltic y en el otro extremo que comprende Ocozocoautla – Villaflores y de Tuxtla vía Suchiapa, Vilaflores – Villa Corzo, la Concordia etc., se han desplegados trabajos.
Esa actitud del gobernador Sabines Guerrero y de las autoridades competentes, nos entusiasma porque siempre hemos dicho que es necesaria, dice el líder cañero, José María Rodríguez Mendoza, pero a veces tardan mucho, paran los trabajos, llega la lluvia y finalmente lo avanzado se vuelve a echar a perder.
Los empresarios afiliados a COMPARMEX, así como los comerciantes organizados coinciden en que el fortalecimiento del ramo carretero, ha sido muy importante en esta administración pública en varias direcciones.
“Podríamos pensar en un empujón final para acortar aún más las distancias, modernizar otros tramos, puntos y destinos sería único; como hemos visto en el tramo San Cristóbal – Comitán o el de Cintalapa – Arriaga y Costa de Chiapas”.
Trabajar en las zonas productivas para dar seguridad y agilidad al movimiento de productos, ganado, granos y en definitiva para que la población pueda trasladarse de un lado a otro sin contratiempos ni daños a sus unidades.
Otra de las coincidencias entre los sectores consultados son en el sentido de que los trabajos de mantenimiento, reparación o construcción de caminos y carreteras son muy caros, pero, al mismo tiempo se responden que, son necesarios. ASICh