Subcuenta de vivienda, retraso en reglas de devolución
Maricarmen Cortés
A pesar de que el 15 de diciembre se aprobaron en el Congreso las reformas a la ley del Infonavit que obligan a devolver a los trabajadores pensionados después de julio de 1997 la cuenta de vivienda, se ha generado una gran confusión porque se crearon varios grupos y fechas para la devolución y será hasta julio cuando estén las reglas que aplicarán a la mayoría de los jubilados.
El problema es que hay reglas diferentes para los que sí demandaron al Infonavit y para todos aquellos que ni siquiera estaban enterados que podrían exigir la devolución de su ahorro.
Lo que confunde aún más es que se crearon cuatro grupos todos con fecha distinta de inicio de trámites y lo que resulta más injusto con fecha diferente de pago. En el primer grupo están desde luego los que demandaron y ganaron el pleito al Infonavit y que tendrán prioridad de pago porque tienen un laudo a favor y de no pagar, Víctor Manuel Borrás, director general del Infonavit corre el riesgo de incurrir en desacato, aunque no hay información sobre fechas de pago.
El segundo grupo son los trabajadores que demandaron al Infonavit y que tendrán necesariamente que desistirse antes de exigir la devolución de sus recursos.
El problema es para todos aquellos trabajadores que no demandaron y que se jubilaron después de julio de 1997 y hasta el 12 de enero de este año. Se estima que son más de 1.5 millones aunque Infonavit no ha determinado el número ni el monto estimado de la devolución que se especula será mayor a los 10 mil millones de pesos. Estos trabajadores tendrán que esperar hasta el 11 de julio a más tardar para iniciar los trámites pero en el mejor de los casos tendrán que esperar más de un año antes de acceder a sus recursos.
El otro grupo es el de los trabajadores que se jubilen después del 13 de enero y que en principio deberían tener acceso inmediato a su subcuenta de vivienda pero será hasta el próximo 13 de febrero cuando puedan iniciar los trámites.
NIEGA LUIS ROBLES DIVISIÓN EN ABM POR “COCOS”
Luis Robles, vicepresidente de la Asociación de Bancos de México (ABM), y vicepresidente del BBVA Bancomer, niega que exista división en el gremio bancario por las nuevas reglas de capitalización y la adaptación a Basilea 3 y la discusión en torno a si los grandes bancos deben o no colocarse en bolsa.
De acuerdo con Robles, quien hay que reconocer que es un firme promotor de la unidad en el sector bancario, se malinterpretaron sus declaraciones en torno a la colocación de los bancos en la BMV.
Explica que aún no hay nuevas reglas porque la CNBV que preside Guillermo Babatz, aún no manda el anteproyecto de circular y que la discusión no se centra en torno a obligaciones subordinadas tradicionales sino a los llamados “cocos” en la jerga financiera internacional que son los contingent capital note, que han emitido Credit Suisse y Rabo Bank.
La interrogante es si estos instrumentos deben o no ser convertidos en capital y se van a utilizar por parte de la CNBV como un incentivo a que los bancos que deseen emitir “Cocos” se coloquen en Bolsa.
Lo que es un hecho es que adaptar las reglas de capitalización a los requerimientos de Basilea 3 sí obligarán a los bancos a aumentar su capital básico y los más afectados serán los que no tienen una gran red de sucursales ni captación tradicional.
PRINCESS YACHTS EN MÉXICO
Quien estuvo la semana pasada en México fue Christ Gates, CEO de la británica Princess Yachts, una de las principales fabricantes de yates en el mundo, para anunciar su alianza con Arturo Ortega y Alejandro Alonso de Aerolíneas Ejecutivas para la distribución de yates en México.
Princess Yachts es una de las empresas europeas que en plena crisis y recesión sigue invirtiendo y Gates es muy optimista del mercado mexicano y de la alianza con Aerolíneas Ejecutivas que está ya posicionada en el segmento de alto poder adquisitivo.
Lo interesante es que Ortega y Alonso piensan aplicar en los yates el mismo modelo de MexJet que les ha resultado en Aerolíneas Ejecutivas mediante el cual en lugar de comprar un avión los empresarios interesados pueden adquirir desde 100 hasta 800 horas anuales en cualquiera de los 20 aviones de la aerolínea por un periodo de 5 años.
*** El viernes falleció Aurora Berdejo, columnista política y una de mis mejores amigas desde hace 40 años, cuando fuimos compañeras en la Carlos Septién. Murió a los 57 años víctima de A H1N1 que se complicó. Descanse en paz.