El director general de NASCAR México, Edgar Matute Neaves, dio a conocer el inicio de la convocatoria al público en general para nombrar al nuevo autódronomo de Chiapas, que arrancará sus actividades formalmente el próximo 12 octubre con la penúltima fecha de la serie NASCAR, donde podría definirse al campeón de la serie.
Matute Neaves sostuvo que la convocatoria responde al interés que ha despertado la NASCAR en Chiapas, por lo que el público podrá decidir cómo se llamará el óvalo, considerado por sus condiciones, el más moderno de Latinoamérica. Los interesados pueden acceder a la página oficial www.nascarmexico.com y acceder al link autódronomo Chiapas para ver más detalles de la presencia del circuito de carreras más importante en América, o enviar sus propuestas a través del correo electrónico lanascarenchiapas@hotmail.com.
Al destacar la seguridad y el clima propicio para las inversiones en la entidad, el director general de NASCAR apuntó que se identificó que “la posición geográfica de Tuxtla Gutiérrez en particular, es privilegiada, tenemos una serie de elementos que no necesariamente son de carrera, como son los turísticos, que confirmaron la decisión de NASCAR de poner sus ojos en Chiapas”.
La pista del nuevo autódronomo de la serie NASCAR tiene un formato de carrera en óvalo con mil 235 metros de distancia, 15 metros de ancho en las rectas y hasta 21 de ancho en las curvas con una inclinación de 13 grados, que por sus características permitirá a los pilotos alcanzar velocidades superiores a los 230 kilómetros por hora
Actualmente la NASCAR es el segundo deporte con más aficionados en todo Estados Unidos, sólo después de la NFL, con más de dos mil 200 pistas de carreras, generando una derrama económica tan sólo en la unión americana de más de siete mil 600 millones de dólares.
Cabe destacar que el autódronomo de Chiapas contará con todas las condiciones para albergar eventos deportivos y artísticos de talla internacional, siendo considerado por la NASCAR, como el inmueble más moderno ubicado en toda América Latina. El aficionado podrá seguir la carrera –desde cualquier parte del autódronomo- gracias a su edificación vanguardista.
Matute Neaves destacó la gestión del gobernador Juan Sabines Guerrero para traer a Chiapas uno de los eventos deportivos con mayor proyección, así como la participación de la iniciativa privada que ha confiado en Chiapas, por sus condiciones propicias para invertir y para generar negocios.
En este sentido, el director de la NASCAR México señaló que para seleccionar una plaza se llevan a cabo diversos estudios rigurosos, entre los que destaca un análisis dentro de un programa rector de pistas, “analizamos en dónde tenemos que invertir, por qué tenemos que invertir y cuánto tenemos que invertir”.
“Más allá del gran evento que es NACAR, es importante que se sientan orgullosos de que en Chiapas vamos a tener un inmueble de primera categoría en términos operativos, administrativos, de competencia y comercial, que va a elevar el nivel de la región”, enfatizó.
De esta forma, destacó que las condiciones de Chiapas y principalmente de Tuxtla Gutiérrez, llevaron al consejo de la NASCAR México otorgar a la entidad una plaza para llevar a cabo la carrera número 13 del serial, que se realizará el próximo 12 de octubre y que podría definir el campeonato, disputado reñidamente –entre otros- por Germán Quiroga con el auto número 5, Toño Pérez con el auto número 1, Rafael Martínez con el 18 y Homero Rovelo con el auto número 20.
La fecha de la serie NASCAR en Chiapas, estará caracterizada por la labor social, como parte del programa Corriendo por la Salud que busca beneficiar a chiapanecos con alrededor de tres mil consultas médicas gratuitas, medicamentos para hipertensión arterial y diabetes de manera gratuita por 15 y hasta 30 días; y en coordinación con el DIF estatal con más de 100 cirugías extramuros, para retiro de cataratas, dos transplantes de riñón, uno de córnea; así como la donación con apoyo de la fundación Telmex de 50 sillas de ruedas.
La carrera se transmitirá por diversas cadenas en México y países de Centro y Sudamérica, donde la NASCAR cuenta con miles de aficionados.