TREN DE LEVITACIÓN
Por Teodoro Rentería Arróyave
TOKIO, JAPÓN. Esta Nación donde se han inventado desde el boleto magnético, la tarjeta bancaria y el sistema del supermercado, ahora nos asombra con el tren de levitación magnética más rápido del mundo, que pronto pasara de las pruebas necesarias para ser el transporte más moderno y rápido del mundo.
Así lo dio ha conocer la compañía de ferrocarriles japonesa Central Capan Rail Wai y anunció que en los próximos años, sin fijar fecha pondrá en circulación dicho tren de levitación magnética, desde luego que tiene su precedente en los actuales bala, también de invento nipón.
La compañía ferrocarrilera explicó que se invertirán 34.300 millones de euros y en esta primera etapa tendrá una longitud de unos 300 kilómetros y podría unir las ciudades de Tokio con Nagoya, y más tarde se ampliaría hasta Osaka.
La tecnología de levitación magnética (Magreb) consiste en utilizar la energía electromagnética para impulsar trenes, que van flotando sobre la vía. El tren alcanzará una velocidad, asómbrese respetado amigo radioescucha o lector, de 550 kilómetros por hora y sustituirá a los actuales de alta velocidad nipones.
Si ya de por si es una gran experiencia viajar en los trenes bala que circulan en el mundo, lo que se espera para el futuro es verdaderamente revolucionario. Los actuales que corren del Aeropuerto Internacional de Barita a Tokio o de esta ciudad capital a Kioto en Japón y los de Europa como el nuevo Ave de España, quedarán cuando menos rezagados. Puesto que los mismos serán superados al doble en velocidad
Hay dos clases de sistemas: la suspensión electromagnética (EMS) -que utiliza la fuerza de atracción de un imán junto a la vía para elevar el tren sobre ella- y la suspensión electrodinámica, que utiliza la fuerza de repulsión entre dos imanes para sustentar el tren sobre la vía.
Wilhem van der. pol., fundador y presidente de la Asociación Europea Magreb (EMA), diferencia, además, entre el sistema europeo, donde el motor de tracción se encuentra en las vías -como en el Transrapid alemán-, y el sistema americano, en el que el motor está en el vehículo.
Esto se llama simplemente la industria del vértigo de la velocidad.
Periodista y escritor. En teodoro@libertas.com.mx y felapvicemex@hotmail.com agradeceré sus comentarios y críticas. En vivo, de lunes a viernes a las 20:00 horas, tiempo del centro, en las frecuencias en toda la República de Grupo Radio Fórmula. En la ciudad de México, en el 14 70 de A. M. Le invitamos a visitar: www.felap.info, www.ciap-felap.org, www.fapermex.com, www.clubprimeraplana.com.mx