Orbelín Castro /ASICh
Tras las denuncias constantes que se han generado por los abusos de parte de los concesionados del transporte en contra de los operadores del volante, a quienes les están exigiendo una cuenta de 1,300 pesos por turno y sin darles prestaciones de ley en la Ruta 52, Bersaín Miranda Borras, presidente de la Alianza del Autotransporte en el Estado, se comprometió a investigar sobre estos hechos.
Dijo que normalmente para que se establezcan los parámetros de ingreso de una ruta, el transportista normalmente trabaja un turno y se apoya con otros operadores para otro turno en la gran mayoría de los casos, porque las concesiones están para las personas físicas.
Los mismos transportistas saben normalmente lo que ingresa y se tiene considerado un promedio de salario, lo que debe recibir un operador que obviamente queda sobre dos salarios mínimos, que es lo que se tiene considerado.
Por ello, surge la duda de que los compañeros estén abusando en este sentido porque ellos saben lo que realmente genera y saben lo que se consume de combustible por cada jornada, por eso se hacen los estudios para acordar la cuota o la cuenta que tiene que entregar cada operador y sobre estos temas normalmente sostienen reuniones periódicas para hacer el llamado en este sentido, indicó.
Sobre las prestaciones que marca la ley, lo mejor es establecer reglas claras en este sentido y que se estableciera realmente lo que marca la ley, los concesionarios no se rehúsan a que se les de las prestaciones que marca la ley, porque los mismos operadores optan de no establecer este tipo de prestaciones, porque de lo contrario se tendrían que instituir equipos de medición de cuantos pasajeros suben y tendrían que entregar la cuenta de lo que realmente genera el vehículo.
En este caso como están con la dinámica que trabajan como comisionistas obviamente de ahí agarran para los cigarros, para los refrescos y para la comida, y muchas veces eso no se toma en cuenta, que es lo que generó el mismo vehículo. Los compañeros están de acuerdo dar lo que marca la ley, pero si habría un control distinto para los ingresos, sostuvo.
Anotó que muchas veces se critican al transportista de que hayan subido la cuanta a los operadores, pero también deben de tomar conciencia los operadores de que normalmente el precio de un vehículo de hace dos años costaba 220 mil, actualmente sale arriba de los 300 mil y obviamente no puede seguir con la misma cuenta porque todo está subiendo y en los insumos no es lo mismo que costaba hace dos años.
Por último, comentó que a los transportistas les favorecería dar las prestaciones de ley, porque se evitaría los abusos de las carreras pero muchas veces ellos mismos no lo quieren, porque ahí se maneja libremente el recurso y si estarían bajo un régimen obviamente se complementaria y se mejoraría la prestación del servicio y a eso no nos rehusamos como transportistas. ASICh