Apresurado
Por Mario Luis ALTUZAR SUÁREZ
Tanta prisa, llamó la atención. El secretario de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez Kuenzler, abusó de la supuesta transparencia en lo que consideró los informes diarios sobre el avance de las investigaciones del avionazo en que murió el secretario de Gobernación, el madrileño Juan Camilo Mouriño. Hay interés económico.El avión Laerjet es construido por la empresa Bombardier Transportation vinculada a Carlyle Group, creada en 1987 en el hotel más lujoso de Nueva York, del que tomó su nombre, ubicado en Madison y la 76, en pleno corazón del East Side de Manhattan. Y ahí, es empleado el secretario de Comunicaciones y Transportes.
Al ser contratado en diciembre de 2003, Téllez Kuenzler dijo a los medios de comunicación: “No hay conflictos de interés, ni políticos. Carlyle no es una institución de índole política, es una institución económica de índole privada. Algunos miembros del Grupo pertenecimos a gobiernos pasados, como es el caso mío. Pero de ninguna manera eso implica que estemos afiliados a alguna corriente política”.
No llegó sólo el actual funcionario calderonista. También se contrató a Joaquín Ávila, mencionado como “banquero de inversión” y que trabajó en el Banco Serfín (después Santander), curiosamente, en donde trabajaba el desaparecido hermano del actual gobernador del Banco de México, Guillermo Ortiz Martínez.
Joaquín Ávila, se dice en la documentación empresarial, es un director gerente de la firma de capital privado, Carlyle Group, donde es responsable de investigar y descubrir oportunidades en el ámbito de las inversiones en proyectos de adquisición, bajo su óptica de hacer entender a los corporativos mexicanos “que es mejor tener el 20 o el 40 por ciento de una torta muy grande en vez de tener el 90 por ciento de una torta muy chiquita”.
El indicio de la relación con la constructora de aviones Learjet se encuentra en los mismos documentos de la Carlyle Group: Laurent Beaudoin – CEO de Bombardier (1979 -).
Una transnacional que maneja un grupo selecto de 575 empleados, estando presente en las principales regiones del mundo a través de su red de 31 oficinas en 21 países con más de 286.000 plazas en todo el mundo y generan ingresos de $87 mil millones de dólares. Carlyle posee más de mil 200 inversores de 68 países.
En tanto, de Bombardier Transportation, la Wikipedia dice que es una empresa de Canadá, con sede en Montreal, Quebec. Actúa en el ramo de la producción de material para ferrocarril, donde es considerada por algunos como la líder mundial, aviones regionales, y otros servicios comerciales.
Añade que Bombardier también tiene una planta en México que antes era de la empresa C.N.C.F. o Concarril (Construtora Nacional de Carros de Ferrocarril). La planta mexicana de Bombardier localizada en Cd. Sahagún, Hidalgo, ha rehabilitado en los años 1995, 1996, 1998 y 1999 los trenes del metro de México D.F. modelo MP-68 que se encuentran en las líneas 9 y B. En 1998 construyeron nuevos trenes del metro ferreo para la Linea A modelo FM-95A.
En el 2004 construyeron los trenes del metro modelo NM-02 que circulan exclusivamente en la línea 2. También ha fabricado en conjunto con EMD (GM) locomotoras tipo SD70 MAC para el mercado Mexicano y exportación.
Anteriormente, la planta canadiense de Bombardier había fabricado los trenes del Metro de México D.F. modelo NC-82 que circularon por mucho tiempo en la Línea 2 y que posteriormente fueron movidos a la Línea 5 y un menor número a la Línea 1. En el 2007 el menor número de trenes NC-82 de la línea 1 fue movido a la línea 5 y posteriormente a la Línea 9. También Bombardier Canada fabrico trenes TE-95 para el Tren Ligero de la Ciudad de México.
Es curioso que la Carlyle Group también intereses en la General Motors, una transnacional que ha recibido todo el apoyo del panista Felipe Calderón.
Con estos antecedentes, se explica el esfuerzo del secretario de Comunicaciones para deslindar al avión ser responsable del potencial accidente por fallas estructurales, aunque es difícil que cuadre el círculo, ya que otra sería un atentado, que sería más grave para la imagen del gobierno conservador sumido en la ingobernabilidad.
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