Cosme Vázquez /ASICh
El presidente de la Alianza del Autotransporte Organizado del estado de Chiapas, Bersaín Miranda Borraz aseguró que han acordado con las autoridades, con la venia del gobernador Manuel Velasco Coello, que se modifique la ley del transporte.
Descartó que el gremio de transportistas que encabeza se pueda movilizar como trascendió en los últimos días, porque afortunadamente privilegiando el diálogo con el gobernador Manuel Velasco Coello, con el secretario de Gobierno, Eduardo Ramírez Aguilar ya firmaron una minuta de acuerdos el miércoles de esta semana que termina.
No se harán efectivos la serie de permisos para el transporte que había otorgado la administración anterior sin un sustento legal. Se va a revocar inclusive esos permisos.
Tampoco habrá modificaciones de rutas sin el concenso de los propios transportistas. Se establecen las normas de operación y bajo qué normas vamos a trabajar, respetando la ley, subrayó.
Inclusive, se plantea la reforma a la ley del transporte en el aspecto que en el otorgamiento de concesiones o permisos y para determinar los cambios de rutas, se va a transparentar.
Será a través de un órgano colegiado desde los municipios el otorgamiento de concesiones o permisos para el transporte, lo cual le dará transparencia. Esto dará certidumbre.
Por otro lado, este viernes insistieron a las autoridades que se defina a quién le asiste el derecho para realizar los acarreos de materiales en la repación de la carretera Tuxtla-Jaltenango-La Concordia-Villacorzo, por la vía hacia El Parral.
Miranda Borraz se reunió este viernes con autoridades de la Secretaría de Gobierno, para tener los acuerdos.
Consultado poco antes de ser recibido, dijo que otros transportisas, específicamente del grupo de la CTM, encabezados por la señora Olvera y Felipe Mimiaga, se han entrometido, desplazando a los transportistas locales que en automático son los que debieran realizar dichos trabajos.
Por eso motivo, no se ha podido avanzar en la obra, lo cual viene a repercutir en la mayor parálisis económica de los municipios y en afectaciones a la sociedad en general que tiene la necesidad de utilizar esa carretera.
Las afectaciones son también de manera directa a las empresas constructoras, por lo que es necesario que se delimite a quien le asiste la razón y sobre todo el derecho. ASICh